別克至境L7的最新內飾設計圖近日曝光，預示著這款新車將在內飾布局上迎來顯著變化。從圖片中可以看出，至境L7將告別現有的大聯屏設計，轉而采用雙屏組合，包括一塊全液晶儀表盤和一塊懸浮式中控屏，同時，車內還保留了一部分實體按鍵，提升了操作便捷性。
至境L7基于全新的逍遙架構打造，動力方面將搭載增程式混動系統。據透露，該車型在CLTC工況下的純電續航里程可達302公里，綜合續航里程更是超過了1400公里，展現了其出色的續航能力。車機系統方面，至境L7采用了高通驍龍8775芯片，支持座艙娛樂及常規輔助駕駛功能，如城市和高速公路上的NOA等，實現了“單芯”方案的強大功能。MMT R6飛輪大模型也有望在該車上得到應用。
外觀方面，至境L7的設計同樣引人注目。狹長的大燈組與封閉式前格柵相結合，賦予了車輛獨特的辨識度。車身線條流暢，發動機艙蓋上的筋線隆起明顯，展現出強烈的運動風格。車頂配備的激光雷達預示著該車在智能輔助駕駛方面將有不俗的表現。據悉，別克將與Momenta等本土科技企業深入合作，共同提升車輛的智能化水平。
車身側面，至境L7采用了隱藏式車門把手設計，有效降低了風阻系數。車窗上沿和下沿分別裝飾有亮黑色飾條和鍍鉻飾條，提升了車輛的精致感。充電口則巧妙地設置在左后輪眉上沿處，方便用戶進行充電操作。車身尺寸方面，至境L7的長寬高分別為5032/1952/1500mm，軸距達到了3000mm，提供了寬敞的車內空間。
尾部設計方面，至境L7采用了貫穿式尾燈組，內部燈腔結構復雜且精致，搭配微微上翹的小鴨尾設計，營造出豐富的視覺層次感。動力方面，至境L7將搭載由上汽通用汽車有限公司生產的1.5T發動機作為增程器，最大功率為115千瓦，峰值扭矩為230牛·米。驅動電機的最大功率則達到了252千瓦，使得該車的0-100km/h加速時間僅為5.9秒。同時，新車還搭載了全棧自研的增程系統和全新研發的40.2kWh奧特能電池，進一步提升了其續航能力和性能表現。
