別克至境L7的最新內飾設計曝光，引發了廣泛關注。這款新車摒棄了別克傳統的大聯屏設計，轉而采用了雙屏風格，同時保留了部分實體按鍵，為用戶提供了更為直觀的操作體驗。這一設計變化不僅提升了內飾的科技感，也兼顧了實用性。
至境L7基于逍遙架構精心打造，動力方面采用了增程式混動系統。據透露，該系統在CLTC工況下的純電續航里程高達302公里，綜合續航里程更是超過了1400公里，為用戶的長途出行提供了充足的續航保障。新車搭載了高通驍龍8775車機芯片，這顆強大的心臟不僅支持座艙娛樂系統，還能實現城市、高速等多種場景下的輔助駕駛功能。
在外觀設計上，至境L7同樣采用了新穎的設計理念。狹長的大燈組與封閉式前格柵相得益彰，賦予了新車獨特的辨識度。車身線條流暢，發動機艙蓋上的筋線隆起，彰顯出運動氣息。車頂還配備了激光雷達，預示著其在智能輔助駕駛方面將有出色的表現。據官方透露，別克將與Momenta等本土科技企業深入合作，共同提升新車的智能化水平。
從側面來看，至境L7采用了隱藏式車門把手設計，進一步優化了風阻系數，提升了車輛的能效。車窗上沿和下沿分別裝飾有亮黑色飾條和鍍鉻飾條，這些細節設計無疑提升了車輛的精致感。新車的充電口巧妙地設置在左后輪眉上沿處，既實用又美觀。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5032/1952/1500毫米，軸距達到了3000毫米，為用戶提供了寬敞的車內空間。
尾部設計同樣亮點十足。貫穿式尾燈組內部結構復雜，點亮后視覺效果極為出色。微微上翹的小鴨尾設計則為新車增添了幾分動感與活力。整體來看，至境L7的尾部設計層次分明，富有立體感。
在動力方面，至境L7搭載了由上汽通用汽車有限公司生產的1.5T發動機作為增程器，最大功率為115千瓦，峰值扭矩達到230牛·米。驅動電機的最大功率則高達252千瓦，使得新車0-100公里/小時加速時間僅需5.9秒。同時，新車還搭載了全棧自研的增程系統以及全新研發的40.2kWh奧特能電池，這些先進的技術共同保證了新車的卓越性能和續航能力。
