在最新的工信部申報信息中，理想汽車的一款全新力作——理想i6純電SUV正式亮相，標志著理想在純電市場的進一步拓展。這款五座中大型SUV，作為理想i8之后的第二款純電車型，不僅在尺寸、配置和價格上更加貼近大眾需求，也完善了理想純電產品線的布局。
理想i6在外觀設計上沿襲了家族最新的設計理念，車身尺寸為長4950mm、寬1935mm，高度在1655-1670mm之間，軸距長達3000mm。車頭部分，標志性的星環式貫穿日行燈與下壓式大傾角風擋相結合，營造出強烈的科技感。溜背式車頂線條流暢，尾部貫穿式尾燈與擾流板設計相得益彰，整體風格動感而不失優雅，更符合年輕家庭用戶的審美偏好。
動力方面，理想i6首次推出后驅版本，提供單電機與雙電機兩種配置。單電機后驅車型最大功率達到250kW（約339馬力），注重續航與性價比；而雙電機四驅版本則兼顧性能與操控，由前150kW電機與后250kW電機共同驅動。這一策略不僅拓寬了潛在用戶群體，也為家庭用戶提供了更多選擇。
技術層面，理想i6基于全新的800V高壓平臺打造，搭載自研5C磷酸鐵鋰電池和碳化硅電機，支持“十分鐘充電500公里”的高效快充。這一性能在同級別車型中極具競爭力，極大提升了用戶的出行自由度和補能便利性。同時，短前懸與短后懸的車身設計，結合五座布局，使得車內空間利用率極高，尤其是后排腿部空間寬敞，滿足了家庭出行的舒適性需求。
智能化方面，理想i6配備了尺寸更小、整合度更高的激光雷達模組，預計將搭載理想自研的AD Max輔助駕駛系統，實現城市NOA、高速領航等功能。從硬件水平來看，i6的智能化能力與旗艦車型i8相當，但在軟件調校和功能部署上更注重實用性，旨在為家庭用戶提供更安全、便捷的出行體驗。
理想CEO李想曾表示，i6的目標用戶群體是原本考慮奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5等傳統豪華品牌SUV的用戶。從已曝光的信息來看，i6在尺寸、續航、空間和智能化水平等方面均具備與傳統豪華品牌競爭的實力。同時，與特斯拉Model Y、小米SU7等車型的直接對標，也將使這一細分市場競爭更趨白熱化。據悉，理想i6預計將于2025年9月正式上市，有望成為家庭用戶入門理想純電產品的首選。
