近日，奔馳AMG CLA 45的全新純電高性能版本諜照流出，引發了廣泛關注。這款車型不僅將配備創新的Yasa軸向電機，還引入了漂移模式和電動液壓后擾流板等先進技術。
從諜照中可以看出，測試車輛被厚重的偽裝覆蓋，難以窺見其具體的設計細節。但預計，相比普通版CLA，新車將采用更多性能套件，展現出更為激進的整體造型。車尾部分，或將配備主動空氣動力學套件，尤其是集成于后備廂的電動液壓后擾流板，這一設計不僅有助于提升車輛的下壓力，還可能具備傾斜制動功能，盡管該配置能否在量產車型中保留，還需等待官方進一步確認。
在動力方面，全新奔馳AMG CLA 45有望搭載三電機動力系統，最大輸出功率將超過500馬力。新車將具備單輪動力分配功能，從而提升彎道循跡性。駕駛者還可以通過切換駕駛模式，享受前驅或后驅的操控特性，同時，漂移模式也將繼續保留。AMG正在開發合成聲浪系統，其中“V8模式”將模擬V8發動機的咆哮聲，為駕駛者帶來更為震撼的聽覺體驗。
除了軸向電機，AMG還為這款電動車型研發了油冷電池，采用專屬圓柱電芯，能量密度高于普通奔馳電動車型。該電池將與新一代逆變器、熱泵及動能回收技術相匹配，這些技術已應用于全新CLA車型。Yasa軸向電機以其輕量化和更小的尺寸著稱，重量僅為現有eATS 2.0電機的三分之一，占用空間也減少了三分之二。據悉，這一技術將應用于MMA和MB.EA平臺的至少四款車型，并計劃搭載于2026年推出的GT轎跑和SUV車型上。
全新GLA、GLC、C級等AMG車型的電動性能版也將采用軸向電機技術。這一系列的創新技術和設計，無疑將進一步提升奔馳AMG CLA 45的競爭力，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗。
