近日，理想汽車產品線的一位高層在社交媒體上透露了一個關于快充技術的細節，引發了廣泛關注。這位負責人表示，理想汽車的快充技術實際上可以在略高于10分鐘的時間內為車輛補充500公里的續航，但公司對外宣傳時依然保守地表示為12分鐘。他進一步解釋，要實現這一更快的充電速度，需要同時滿足電池溫度適宜和充電電流充足兩個條件，這在用戶日常使用中可能較難恰好遇到。
對于公司為何不在宣傳中突出這一“亮點”，該負責人笑稱理想汽車不夠“狡猾”。他認為，盡管技術上可以實現更快的充電速度，但理想汽車更注重的是為用戶提供切實可用的價值，而非僅僅追求數據上的好看。他強調，理想的快充策略是以用戶實際體驗為出發點的。
理想汽車的MEGA車型，作為品牌旗下的高性能代表，搭載了雙電機四驅系統，系統總功率高達400千瓦，扭矩達到542牛·米，僅需5.5秒即可完成百公里加速。其配備的102.7千瓦時電池組，在CLTC工況下能提供710公里的純電續航里程。配合理想的5C充電樁，該車型能夠在12分鐘內迅速補充500公里的續航。
即將推出的理想i8車型，預計也將采用這套先進的動力系統。基于800V高壓平臺打造，i8將全系標配電動四驅和5C充電技術，同樣能夠實現12分鐘內補充500公里續航的出色表現。
理想汽車副總裁劉杰也透露了關于新車規劃的信息。他表示，理想L系列和MEGA車型在2025年將不會推出全新車型，而是會在現有車型的基礎上進行升級。升級后的“智駕煥新版”計劃于今年5月與消費者見面，將帶來更加智能和高效的駕駛體驗。
