意大利超豪華汽車(chē)品牌瑪莎拉蒂近期因旗下SUV車(chē)型格雷嘉（Grecale）大幅降價(jià)引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)多方消息，該車(chē)型燃油版官方指導(dǎo)價(jià)65.08萬(wàn)元，經(jīng)優(yōu)惠后裸車(chē)價(jià)降至38.88萬(wàn)元，降幅超過(guò)26萬(wàn)元；純電版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)89.88萬(wàn)元，優(yōu)惠后僅需35.88萬(wàn)元，價(jià)格近乎腰斬。這一促銷(xiāo)活動(dòng)迅速登上熱搜，上海地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商透露，燃油版低配車(chē)型在活動(dòng)啟動(dòng)兩天內(nèi)即被搶購(gòu)一空。

記者實(shí)地走訪重慶某瑪莎拉蒂授權(quán)4S店發(fā)現(xiàn)，店內(nèi)顯眼位置張貼著格雷嘉車(chē)型的促銷(xiāo)海報(bào)，標(biāo)注“巔峰價(jià)38.88萬(wàn)元起，含購(gòu)置稅補(bǔ)貼”。銷(xiāo)售人員介紹，格雷嘉作為品牌走量車(chē)型，此次降價(jià)覆蓋全國(guó)范圍。盡管價(jià)格極具吸引力，但實(shí)際購(gòu)車(chē)成本需疊加選裝配置費(fèi)用——店內(nèi)現(xiàn)車(chē)提供三個(gè)配置方案，最低選裝價(jià)格約4萬(wàn)元，疊加后車(chē)價(jià)約43萬(wàn)元，落地總價(jià)約48萬(wàn)元。銷(xiāo)售人員坦言，雖然近期咨詢(xún)量激增，但截至采訪當(dāng)日尚未成交，主要因消費(fèi)者需時(shí)間消化庫(kù)存車(chē)信息（生產(chǎn)日期為2022年）及選裝方案。

市場(chǎng)熱度從咨詢(xún)數(shù)據(jù)可見(jiàn)一斑。該銷(xiāo)售人員透露，7月格雷嘉首次降價(jià)時(shí)，單日咨詢(xún)量從個(gè)位數(shù)躍升至五六十通，12月16日當(dāng)天更達(dá)七十余通電話(huà)及二十余條微信咨詢(xún)，甚至有廣東消費(fèi)者跨省詢(xún)車(chē)。不過(guò)，純電版車(chē)型因全國(guó)僅90臺(tái)配額且售后零件成本高昂，重慶經(jīng)銷(xiāo)商未進(jìn)貨，目前以燃油版為主推。

行業(yè)分析指出，此次降價(jià)與庫(kù)存積壓密切相關(guān)。據(jù)知情人士透露，受疫情影響，本批進(jìn)口車(chē)延遲一年半才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，與后續(xù)新款車(chē)型上市周期重疊，迫使品牌方加速清庫(kù)存。數(shù)據(jù)印證了這一困境：乘聯(lián)會(huì)顯示，瑪莎拉蒂在華銷(xiāo)量自2017年峰值1.44萬(wàn)輛后持續(xù)下滑，2024年僅售1228輛，同比暴跌71%。除格雷嘉外，品牌旗下吉博力轎跑（原價(jià)九十多萬(wàn)，現(xiàn)五十多萬(wàn)）及另一款SUV車(chē)型也同步降價(jià)，但格雷嘉因價(jià)格門(mén)檻最低成為關(guān)注焦點(diǎn)。銷(xiāo)售人員預(yù)計(jì)，促銷(xiāo)活動(dòng)持續(xù)時(shí)間將取決于廠家?guī)齑嫦M(jìn)度，目前尚未觀察到銷(xiāo)量顯著回升。