近期，電動汽車領域的知名觀察家鄭小康（Chris Zheng）在一則爆料中提及，特斯拉的Model 3車型或將迎來一項設計上的回歸——實體轉向燈桿。這一消息引起了業界的廣泛關注。
實際上，在特斯拉即將交付的全新設計版Model Y車型上，已經出現了這一變化。盡管換擋桿被移除，但一度在主流特斯拉車型中消失的轉向燈桿卻重新現身。這一變動似乎預示著特斯拉在設計理念上的某種調整。
特斯拉汽車工程高級副總裁拉爾斯·莫拉維在最近一期《杰伊·萊諾的車庫》節目中透露：“對于轉向燈桿，我們曾說，如果刪減還沒到需要加回某些東西的程度，那說明刪減得還不夠。這次，我們可能刪減得過頭了。”特斯拉首席設計師弗朗茨·馮·霍爾茲豪森也表示，重新裝上轉向燈桿是個不錯的選擇，因為它能在指示轉向時提供攝像頭視角的畫面。
回顧特斯拉的設計歷程，自2021年起，這家電動汽車制造商便開始在Model S和Model X車型上逐步取消實體按鈕，這一趨勢隨后也延伸到了Model 3的更新版本以及Cybertruck車型。車上的所有手動控制功能，包括轉向燈、車燈、雨刮器和換擋等，都被轉移到了方向盤或觸摸屏上。
然而，這種設計變化并未贏得所有車主的青睞。特別是在Model 3上，轉向按鈕位于方向盤左側輻條上，上下疊放，使用時需要駕駛者更多思考，且在方向盤未居中時尤為不便。特斯拉要求用戶通過屏幕滑動來切換前進擋或倒擋，這一操作也引發了部分用戶的不滿。
特斯拉之所以采取這種極簡主義、摒棄按鈕式的設計，主要是基于兩個核心理念。一方面，特斯拉致力于實現L5級別的完全自動駕駛，屆時物理控制桿將不再必要，因為車輛將能夠自行駕駛。為了實現這一目標，設計者必須確保計算機能夠無人工協助地完成所有必要操作。另一方面，特斯拉設計團隊認為實體按鍵在視覺上不夠吸引人，且會讓車輛顯得過時。
對于那些已經購買了沒有轉向燈桿的特斯拉車型卻又不滿意的車主來說，他們并非沒有選擇。雖然使用舊款特斯拉轉向燈桿進行改裝是一種可能的方法，但這種方法不僅外觀上不太合適，還需要大量修改才能正常工作。因此，像Enhance Auto公司的S3XY手柄這樣的解決方案應運而生。車主只需將S3XY手柄貼在轉向柱兩側，并插入無線控制模塊，便可通過應用程序定制超過60種不同的操作，包括轉向、雨刷、頭燈等。
目前，包含兩根手柄、無線指令模塊以及所需布線的套件售價為429美元，針對Model 3設計的套件已開始發貨，而針對Model S和X設計的套件則將于4月下旬開始發貨。這一解決方案為那些懷念實體撥桿的車主提供了便利，同時也展現了特斯拉車主對個性化需求的追求。
