2025年皮卡市場一月戰報出爐，行業格局暗流涌動。據最新數據顯示，盡管市場整體面臨挑戰，但仍不乏亮點。江西五十鈴與吉利雷達成為本月黑馬，分別實現了23.49%和66.30%的銷量增長，銷售皮卡1,188輛和913輛。兩家企業的強勢回歸，為市場注入了一劑強心針。
長城皮卡雖未能逃脫銷量下滑的命運，但仍以12,321輛的批發銷量穩居榜首，成為唯一銷量過萬的皮卡企業。面對市場壓力，長城皮卡通過推出新春購車優惠活動和新品發布，積極應對，海外銷量同比增長11.1%，達到4,145輛，展現了其在國際市場的競爭力。
緊隨其后的是上汽大通和江淮汽車，分別以4,710輛和4,300輛的銷量位居第二和第三。上汽大通憑借大型越野皮卡星際X的發布和一系列訂車禮遇活動，成功提升了市場份額。而江淮汽車則通過促銷活動，以及冠名汽摩嘉年華等方式，提升了品牌曝光度和銷量。
長安皮卡的表現則令人意外，從去年的行業第二跌至第四，銷量同比下降36.19%。盡管新能源皮卡銷量同比增長96.63%，但受海外銷量下滑影響，整體表現不佳。而江鈴汽車則保持了穩定的市場表現，銷量同比下降2.43%，排名保持不變。
鄭州日產成為本月下滑最為嚴重的皮卡企業，銷量同比下降47.53%，排名從第六跌至第七。面對銷量低迷，鄭州日產量產下線了全新皮卡車型Z9，預計3月上市，能否扭轉頹勢，值得期待。而中興皮卡和江西五十鈴則分別憑借穩定的海外市場表現和促銷活動，實現了銷量的穩步增長。
最后，吉利雷達作為行業前十中唯一專注新能源的皮卡企業，以66.30%的增幅領跑市場。其全新產品雷達金剛的推出，進一步拉動了銷量增長，展現了新能源皮卡市場的巨大潛力。
