特斯拉終于在中國市場邁出了重要一步，正式推出了其備受矚目的“完全自動駕駛”（FSD）功能的初步版本。這一消息在2月25日通過官方渠道宣布，引發了廣泛的關注和討論。
此次推出的FSD功能，在中國被特別定義為“智能輔助駕駛”，而非完全的自動駕駛。特斯拉車主需支付6.4萬元人民幣購買FSD智能輔助駕駛服務，才能體驗這一功能。值得注意的是，目前該功能僅支持搭載HW4.0輔助駕駛硬件的車型，包括2024年2月以后生產的Model Y、Model 3以及新款Model S和Model X。
特斯拉此次更新的重點是對城市道路Autopilot自動輔助駕駛的優化。升級后的系統能夠使車輛在城市道路和通行受控道路（如主干道、匝道等）上使用Autopilot功能。車輛將能夠根據導航路線自動駛出匝道和交叉口，識別交通信號燈并執行直行、左轉、右轉、掉頭等操作，還能根據車速和路線自動變道，選擇最優路線行駛。
然而，與特斯拉在美國市場推送的FSD V13.2版本相比，中國市場的版本尚未支持“點對點”全自動駕駛功能，如從停車狀態直接啟動FSD、自動換擋和目的地自動泊車等。特斯拉官方客服表示，目前推出的為L2級別的智能輔助駕駛，主要用于城市道路的自動輔助駕駛，系統仍在不斷優化中。
特斯拉的FSD功能在中國市場的推出并非一帆風順。早在2024年，特斯拉就多次表示FSD有望于年底前在中國市場推出，但這一計劃一再推遲。特斯拉CEO馬斯克在2025年1月底的財報電話會議上解釋稱，FSD遲遲無法進入中國市場的原因之一是中國的公交車道規則非常復雜，特斯拉無法將訓練數據轉移，只能通過道路視頻進行模擬訓練。
盡管如此，特斯拉FSD功能的推出仍然引起了中國智能駕駛行業的廣泛關注。小鵬汽車董事長何小鵬在社交平臺上表示熱烈歡迎特斯拉FSD入華，認為這將促進整個智能駕駛行業的交流和互相促進。小米創辦人雷軍也在微博上發布消息，宣布小米SU7的OTA已經開始推送，新增了多項功能和體驗優化，似乎欲與特斯拉FSD一爭高下。
理想汽車董事長李想也對特斯拉FSD的推出表示期待，并歡迎媒體和KOL進行特斯拉FSD測試，同時表示理想汽車也將推出全新升級的AD訓練模型。阿維塔科技總裁陳卓也在社交平臺上發文表示，特斯拉FSD的入華將促進智能駕駛技術的發展，希望有機會能夠相互切磋體驗，取長補短。
中國科學院院士歐陽明高在中國電動汽車百人會論壇（2025）專家媒體交流會上表示，原先擔心特斯拉FSD到中國后會攪亂市場，但現在因為有了DeepSeek等技術，這種擔心減輕了。歐陽明高還表示，面對目前的國際局勢，FSD完全進入中國市場還需經歷種種關口，他對于中國企業在智能駕駛市場中的主導地位信心增加。
特斯拉FSD功能在中國的推出歷程可謂曲折。從2023年8月的初步爆料，到2024年馬斯克在中國的訪問和特斯拉中國官網上FSD購買頁面的變化，再到2025年2月的正式推出，特斯拉在中國市場的每一步都備受關注。此次FSD功能的推出，無疑將為中國智能駕駛市場帶來新的活力和競爭。
