理想汽車正式邁入純電領域，其首款純電SUV——理想i8的官方圖片于今日揭曉，標志著品牌在新能源市場的新篇章。
理想汽車的創始人李想，在微博上重新活躍，宣布了車型系列的命名規則：L系列寓意“領先”，而i系列則象征著“智能”。這一消息引發了廣泛關注。
網絡上，有網友利用AI技術繪制了理想i8的側視圖，顯示出其SUV形態顯著，與先前路試車曝光的小號MEGA造型大相徑庭，更接近李想所描述的“Model X旅行版”。這一發現揭示了理想汽車在保密工作上的巧妙布局，原來路試車只是障眼法。
據透露，理想i8在延期發布期間，對i系列的造型設計進行了重大調整，以確保新車更符合大眾審美。盡管車頭依舊保留了MEGA的設計語言，但圓潤的短車頭設計不僅優化了空間布局，還兼顧了風阻和能耗，是純電車型的理想選擇。
在細節上，理想i8的前保險杠相較于MEGA更加硬朗，前機蓋上的線條設計也向L系列靠攏，增強了SUV的運動感。尾部造型則與L系列相似，但“帽檐”設計更為低矮，牌照框位于尾門中央，這一設計可能將成為i系列的統一風格。
內飾方面，透過車窗可以窺見理想i8的前排布局與L系列基本一致，采用了HUD+中控/娛樂屏一體化的設計。這一布局在短期內預計不會有太大變化，保持了理想汽車一貫的“冰箱彩電大沙發”風格。
在技術配置上，理想i8將搭載800V架構和5C電池，支持理想5C超充技術。參考同樣具備5C超充的MEGA，其峰值充電功率可達520kW，12分鐘即可補充500公里續航。理想純電系列還將配備英偉達Thor芯片，并可能全系標配激光雷達，理想i8作為首款純電SUV，自然也不會錯過這些前沿技術。
理想i8定位為大六座三排車型，車長預計超過5.1米。得益于純電平臺的優勢，其空間表現預計將優于L8，且二三排之間有望實現無臺階設計。隨著純電車型的臨近，理想汽車在過去半年里大力投入自建補能體系，計劃在純電車型交付時提供超過2000個超充站，目前已有1862座自建超充站，并計劃到2025年達到5000+座。
理想i8的發布不僅標志著理想汽車在純電領域的正式進軍，也展現了其在設計、技術和配套設施上的全面準備。這款車型預計將在今年4月的上海車展上首次亮相，屆時我們將密切關注其動態。
