梅賽德斯-奔馳集團近日公布了其2024財年的業(yè)績報告，展現(xiàn)出公司在復雜市場環(huán)境中的穩(wěn)健表現(xiàn)。報告指出，該集團工業(yè)業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流達到了92億歐元，彰顯了其強大的財務(wù)穩(wěn)健性。

集團董事會主席康林松對此表示，梅賽德斯-奔馳憑借出色的產(chǎn)品和嚴格的成本控制，在充滿挑戰(zhàn)的一年中取得了令人滿意的成績。他強調(diào)，為了應對未來多變的市場環(huán)境，公司將采取一系列措施，使企業(yè)變得更加精簡、高效和強大。

在產(chǎn)品方面，梅賽德斯-奔馳宣布了從2025年開始的新一輪產(chǎn)品攻勢。全新CLA車型將率先登場，隨后S級轎車將在2026年迎來全新改款，并推出全新純電GLC SUV、純電C級轎車以及多款梅賽德斯-AMG品牌的純電和高科技電氣化內(nèi)燃機車型。預計到2027年，公司將有一系列全新或煥新的車型上市，進一步推動銷量的增長。

為了提升企業(yè)的競爭力和韌性，梅賽德斯-奔馳正在實施全面的企業(yè)運營提升計劃。該計劃旨在通過優(yōu)化直銷渠道、提升客戶服務(wù)體驗和強化營收質(zhì)量，進一步釋放公司的增長潛力。同時，公司還將采取措施提高全球生產(chǎn)運營的效率和靈活性，計劃在2027年將生產(chǎn)成本降低10%。

在科技與設(shè)計方面，梅賽德斯-奔馳將在整個產(chǎn)品序列中引入全新的家族設(shè)計語言。無論是純電車型還是高科技電氣化內(nèi)燃機車型，都將展現(xiàn)出各自獨特的優(yōu)勢，并在空間、優(yōu)雅、便捷性和能效等方面達到最佳平衡。得益于智能靈活的模塊化設(shè)計，公司將能夠為中國等特定市場定制符合需求的產(chǎn)品。

從財務(wù)表現(xiàn)來看，梅賽德斯-奔馳集團2024年的息稅前利潤為136億歐元，營業(yè)額達到1456億歐元。盡管與2023年相比有所下降，但公司仍保持了強勁的現(xiàn)金流能力。工業(yè)業(yè)務(wù)凈流動資產(chǎn)達到314億歐元，與2023年底的水平相當。

在乘用車業(yè)務(wù)方面，受銷量減少、凈價降低和車型組合不利等因素影響，調(diào)整后息稅前利潤為87億歐元，銷售利潤率為8.1%。盡管面臨挑戰(zhàn)，但公司仍保持了較高的研發(fā)支出水平，主要用于對未來平臺和科技的投資。輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)方面，調(diào)整后息稅前利潤為28億歐元，銷售利潤率為14.6%。公司同樣在該領(lǐng)域保持了較高的研發(fā)支出，以推動新平臺的開發(fā)。

在分紅和股票回購政策方面，梅賽德斯-奔馳董事會和監(jiān)事會將在2025年5月7日舉行的年度股東大會上建議每股分紅4.30歐元。公司還決定在24個月內(nèi)回購價值不超過50億歐元的股份，以增強股東回報。這一舉措將根據(jù)公司2005年5月年度股東大會的授權(quán)進行，最高回購股票資本不超過10%。