在2026北京車展上，吉利汽車正式發布了第5代帝豪i-HEV智擎混動車型。這款新車基于BMA Evo架構開發，搭載了吉利自主研發的i-HEV智擎混動系統，標志著品牌在新能源領域的技術突破。
動力系統是第5代帝豪i-HEV的核心亮點。該車采用電混同構技術路線，以電驅為主導，油電協同工作。系統整合了11合1混合電驅模塊與P3電驅結構，配備1kWh高倍率混動專用電池，在輕量化設計的同時實現了大功率輸出與高效能量回收。其混動專用發動機的熱效率高達48.41%，處于行業領先水平。
在駕乘體驗方面，吉利通過技術創新顯著提升了車輛舒適性。官方數據顯示，發動機工作時長較傳統混動車型減少27%，電驅主導工況占比超過80%。通過EOC發動機階次噪聲主動控制技術與智能停機位置預測算法，車輛啟動時的震動降低32.7%，整車噪音水平僅比純電動車高1分貝，幾乎達到靜謐駕駛體驗。
智能化配置方面，新車搭載星睿AI云動力2.0大模型。該系統可實時采集環境溫度、濕度、海拔及坡度等數據，動態調整油電驅動策略，優化不同工況下的動力分配。據官方測試，這一技術可使綜合節能效果提升10%以上，進一步降低能耗表現。
安全性能是第5代帝豪i-HEV的另一大優勢。車輛采用全域安全2.0技術體系，對油路、電路、水路及排氣系統進行獨立通道設計，從根源上降低風險。電池組配備神盾電池安全系統，達到IP68級防塵防水標準，可應對復雜使用環境。
為確保可靠性，吉利對新車進行了嚴苛的耐久測試。官方透露，該車已完成1.5萬小時臺架試驗，等效行駛里程約480萬公里，并通過極寒、高溫、高海拔等極端工況驗證。系統支持AI自學習功能，可自動適配不同地區的油品特性，提升使用適應性。
