北京國際車展期間，一場聚焦汽車產業未來發展的高端論壇在首都國際會議中心拉開帷幕。由搜狐汽車與汽車觀察聯合主辦的“2026未來汽車論壇暨北京車展大獎頒獎盛典”匯聚行業精英，共同探討技術創新與全球化戰略下的產業變革路徑。
中國國際貿促會汽車行業分會副會長趙揚在主題演講中指出，行業需把握三個確定性：差異化產品競爭力、用戶價值與企業價值的統一性，以及安全可靠的核心底線。同時，他提醒企業關注三大變量：AI技術對汽車形態的重構、競爭格局的多元化演變，以及全球化貿易壁壘帶來的挑戰。搜狐網副總編輯晏成則從車展觀察角度提出，本屆展會呈現國際化程度提升、智能化產品集中爆發、供應鏈企業深度參與三大特征，并強調優質內容平臺在AI時代的重要性。
在“技術深耕與風口捕捉”開放麥環節，多位車企高管分享戰略布局。北京現代董事長吳周濤透露，企業將通過“油電雙驅、內外雙銷”模式實現2030年50萬輛產銷目標，重點推進本土化研發與L3級智駕技術落地。嵐圖汽車副總經理李博曉宣布，今年將在四款車型搭載L3級硬件，2027年純電車型占比突破50%，同時啟動右舵市場與中東布局。智界汽車趙長江強調，企業需構建技術轉化能力、用戶全生命周期價值，以及全球化品牌運營體系。
全球化議題成為討論焦點。長安汽車李國梁認為，中國市場的激烈競爭已培育出具備全球競爭力的企業，2030年自主品牌全球份額有望達33%。零跑汽車周穎指出，車企需補強跨文化協作等軟實力，將全球化作為長期戰略。博世陳大宇提醒，技術合規與本地化適配是出海關鍵，歐洲市場更應優先滿足安全需求而非過度智能化。
針對行業轉型期的價值競爭，同濟大學朱西產教授提出，安全技術、能源創新與人工智能是值得投入的三大領域，警惕過度追求續航參數而忽視安全本質。北京越野陸榮鏵認為，企業應挖掘品牌獨特價值，在同質化競爭中尋找差異化突破口。地平線張洋則強調，通過技術創新降本增效，構建20%自研與80%生態合作的智能化發展模式。
論壇同期揭曉2026北京國際車展大獎。本屆車展規模創歷史新高，吸引全球21個國家和地區近千家企業參展，展出車輛1451輛，其中全球首發車型181款、概念車71款。經過專家評審團嚴格評選，多個創新產品與技術獲得表彰，這些獎項印證了中國汽車產業在電動化、智能化領域的領先實力。
