在汽車行業電動化與智能化浪潮持續推進的背景下，大眾汽車集團正以全新戰略布局加速轉型。4月21日的大眾汽車集團“集團之夜”上，管理董事會主席奧博穆宣布啟動“全域智能體AI”（Agentic AI for All）技術路線圖，標志著這家傳統汽車巨頭正式邁入AI深度賦能的新階段。他指出，隨著軟件成為汽車核心能力的基礎，行業需要重新定義整車能力的組織方式，而汽車作為物理AI在現實世界的首個載體，正從硬件驅動的出行工具轉變為智能驅動的AI載體。
奧博穆在現場與地平線創始人余凱的對話中進一步闡釋，AI技術正在重塑車輛與用戶的交互模式。通過理解用戶意圖并主動執行任務，車載系統從被動響應指令的工具升級為具備決策能力的執行主體。這種轉變不僅體現在單一功能優化上，更意味著AI成為整車能力調度的中樞神經。從“Electric for All”推動電動車普及，到“ADAS for All”實現高級駕駛輔助規模化應用，再到如今“Agentic AI for All”的技術演進，大眾的戰略重心已從技術可及性轉向能力層級突破。
根據規劃，智能體AI技術將于今年三季度開始搭載于大眾集團旗下車型，并逐步擴大應用范圍。為支撐這一技術架構，大眾計劃在2027年推出CEA 2.0電子電氣架構，通過強化中央計算能力實現駕駛艙與智能系統的統一調度，支持多智能體協同運行。奧博穆特別強調，中國市場的本土化創新生態為技術快速落地提供了關鍵支撐。目前大眾在中國已建立覆蓋平臺開發、電子電氣架構與軟件集成的完整研發體系，7000余人的本地團隊將產品開發周期壓縮至行業領先水平。
這種轉型在產品端已顯現成效。活動現場，大眾品牌、捷達及奧迪三大品牌集中展示了多款新能源車型，形成覆蓋純電、插混與增程式的技術矩陣。其中，一汽-大眾ID. AURA序列、上汽大眾增程式ID. ERA序列，以及大眾安徽基于800V高壓平臺打造的“與眾”系列，通過多技術路線并行策略顯著加快產品迭代速度。值得關注的是，大眾與地平線合作開發的酷睿程智能駕駛平臺已實現高速領航輔助駕駛功能的量產應用，成為其智能技術本土化的重要里程碑。
按照產品規劃，大眾汽車集團將在2026年在中國市場推出超20款新能源車型，2027年擴展至約30款，到2030年實現約50款新能源車型交付，其中包含30款純電產品。即將開幕的2026北京車展將成為其展示轉型成果的重要窗口，屆時大眾、奧迪、捷達三大品牌將攜多款全球首發車型亮相，全面呈現電動化與智能化融合的技術實力。這種多品牌協同、多技術路線并進的策略，既體現了規模化投放的市場決心，也為AI能力的持續進化提供了應用場景支撐。
