在40萬級豪華MPV細(xì)分領(lǐng)域，極氪009始終占據(jù)著重要席位。隨著別克至境世家、理想MEGA等新勢力入局，市場競爭格局持續(xù)演變。面對份額被蠶食的現(xiàn)狀，極氪官方近日明確表態(tài)：即將推出的009煥新版將延續(xù)純電技術(shù)路線，通過核心系統(tǒng)升級鞏固市場地位。

智能駕駛領(lǐng)域迎來突破性升級。新車將搭載英偉達(dá)DRIVE Thor-U芯片，單顆算力高達(dá)700TOPS，較現(xiàn)款提升數(shù)倍。智能駕駛系統(tǒng)從ZEEKR AD升級為吉利自研的千里浩瀚方案，提供H7、H9雙版本選擇。高配車型將配備192線或520線激光雷達(dá)，其中520線版本采用四固態(tài)雷達(dá)布局，支持紅外AEB功能，使端到端輔助駕駛能力躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。這項(xiàng)升級顯著增強(qiáng)了城市復(fù)雜路況下的領(lǐng)航輔助可靠性。

三電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)架構(gòu)躍遷。煥新版采用全棧900V高壓平臺，與寧德時(shí)代麒麟電池形成技術(shù)協(xié)同，支持6C超快充技術(shù)。參考現(xiàn)款140kWh車型900km續(xù)航、108kWh車型11.5分鐘完成10-80%充電的表現(xiàn)，新平臺有望在續(xù)航與補(bǔ)能效率間實(shí)現(xiàn)更優(yōu)平衡。盡管具體參數(shù)尚未公布，但技術(shù)迭代帶來的提升空間值得期待。

底盤系統(tǒng)延續(xù)豪華基因。前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架組合保持不變，標(biāo)配的CCD電磁減振器與雙腔空氣懸架新增智能魔毯功能。通過與全新感知硬件的深度融合，車輛動態(tài)響應(yīng)能力將獲得顯著提升。這套經(jīng)市場驗(yàn)證的底盤方案，在煥新后有望實(shí)現(xiàn)操控性與舒適性的雙重優(yōu)化。

市場表現(xiàn)印證產(chǎn)品實(shí)力。2023年極氪009蟬聯(lián)40萬以上MPV銷量冠軍，并成功開拓東南亞市場。在中國香港地區(qū)，該車型銷量超越豐田埃爾法等傳統(tǒng)豪車，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品競爭力。此次煥新雖未涉及價(jià)格策略調(diào)整，但憑借智能駕駛與三電系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性升級，有望在騰勢D9、理想MEGA等競品包圍中開辟新的市場空間。