公安部近日正式對(duì)外發(fā)布《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》，該規(guī)則將于6月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施。新規(guī)對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了全面細(xì)化，并引入多維調(diào)查取證方式，旨在提升道路交通安全監(jiān)管水平。

根據(jù)新規(guī)，疲勞駕駛的認(rèn)定不再局限于駕駛時(shí)長(zhǎng)，而是通過駕駛行為、生理狀態(tài)及生活軌跡三個(gè)維度進(jìn)行綜合判定。具體情形包括：連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息，或停車休息時(shí)間不足20分鐘；客運(yùn)車輛駕駛?cè)嗽谝归g22點(diǎn)至次日6點(diǎn)連續(xù)駕駛超過2小時(shí)未休息，或24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過8小時(shí)。若駕駛?cè)嗽谑鹿拾l(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞特征，如閉眼持續(xù)2秒以上或腦電波疲勞數(shù)值低于30，也將被認(rèn)定為疲勞駕駛。

新規(guī)對(duì)調(diào)查取證方式作出詳細(xì)規(guī)定。執(zhí)法部門可通過車載終端、監(jiān)控平臺(tái)記錄的行駛數(shù)據(jù)，結(jié)合詢問駕駛?cè)恕⒆C人及調(diào)取卡口視頻等方式，核實(shí)連續(xù)駕駛時(shí)間、停車休息時(shí)長(zhǎng)等關(guān)鍵信息。對(duì)于涉及事故的案件，需通過現(xiàn)場(chǎng)勘查、模擬實(shí)驗(yàn)等手段，判斷駕駛?cè)耸欠窬邆浔茈U(xiǎn)條件卻未采取有效措施。生理狀態(tài)監(jiān)測(cè)方面，可調(diào)取視頻監(jiān)控、腦電測(cè)量設(shè)備等記錄的數(shù)據(jù)，分析駕駛?cè)耸欠裉幱谶^度疲勞狀態(tài)。

針對(duì)駕駛?cè)司駹顟B(tài)及生活軌跡的調(diào)查，新規(guī)要求通過詢問駕駛?cè)思爸槿恕⒄{(diào)取手機(jī)流量使用記錄、工作記錄、用餐監(jiān)控等方式，追溯事故發(fā)生前24小時(shí)內(nèi)的睡眠、工作、飲食、用藥及活動(dòng)情況。例如，通過購(gòu)票記錄、賽事報(bào)名信息或景區(qū)監(jiān)控視頻，可還原駕駛?cè)私谏顮顟B(tài)，為認(rèn)定疲勞駕駛提供輔助證據(jù)。

新規(guī)特別強(qiáng)調(diào)，事故調(diào)查中需排除酒駕、毒駕、分心駕駛等其他違法行為干擾。例如，通過酒檢、毒檢結(jié)果排除相關(guān)嫌疑，或依據(jù)車載視頻、乘客證言等排除駕駛?cè)耸褂檬謾C(jī)等分心行為，確保疲勞駕駛認(rèn)定的準(zhǔn)確性。

業(yè)內(nèi)專家指出，新規(guī)的實(shí)施將推動(dòng)道路交通安全監(jiān)管從“事后追責(zé)”向“事前預(yù)防”轉(zhuǎn)變。多維認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與科學(xué)取證方法的結(jié)合，不僅提升了執(zhí)法公信力，也為駕駛?cè)颂峁┝烁鞔_的合規(guī)指引。交通管理部門提醒，駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)格遵守休息制度，合理安排行程，避免因疲勞駕駛引發(fā)交通事故。