在能源轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標(biāo)加速推進(jìn)的當(dāng)下，氫能正成為商用車領(lǐng)域綠色升級(jí)的關(guān)鍵突破口。3月30日，武漢迎來(lái)一場(chǎng)氫能產(chǎn)業(yè)盛會(huì)——東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部與湖北楚道氫能產(chǎn)業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，并與湖北安捷楚道供應(yīng)鏈有限公司正式簽署氫能重卡推廣應(yīng)用合作協(xié)議。此次簽約標(biāo)志著氫能重卡從“單點(diǎn)試用”邁向“規(guī)模化應(yīng)用”的新階段，為行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

根據(jù)協(xié)議，雙方將聯(lián)合省內(nèi)多家龍頭企業(yè)，推動(dòng)1500臺(tái)東風(fēng)氫能重卡落地應(yīng)用，覆蓋牽引車、載貨車、渣土車、攪拌車及灑水車等全品類車型。這些車輛將深度滲透干線物流、工程建設(shè)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)、城市環(huán)衛(wèi)等核心場(chǎng)景，構(gòu)建起“車輛生產(chǎn)—?dú)淠鼙Ｕ稀獔?chǎng)景運(yùn)營(yíng)—金融支持”的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)。這一模式不僅打破了傳統(tǒng)合作邊界，更通過資源整合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為氫能重卡商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了可復(fù)制的范本。

東風(fēng)汽車在氫能領(lǐng)域的技術(shù)積淀堪稱行業(yè)標(biāo)桿。深耕20余年的研發(fā)歷程中，企業(yè)累計(jì)獲得上千項(xiàng)氫能領(lǐng)域發(fā)明專利，全球首發(fā)400kW燃料電池電堆，綜合指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。目前，東風(fēng)已形成覆蓋20kW至400kW的氫動(dòng)力平臺(tái)矩陣，產(chǎn)品性能與可靠性均處于國(guó)內(nèi)主機(jī)廠前列。2025年國(guó)際商用車展上，東風(fēng)天龍GX氫燃料電池牽引車曾引發(fā)國(guó)內(nèi)外參觀者廣泛關(guān)注，其技術(shù)實(shí)力可見一斑。

市場(chǎng)表現(xiàn)同樣印證了東風(fēng)氫能重卡的競(jìng)爭(zhēng)力。截至目前，東風(fēng)氫燃料整車?yán)塾?jì)銷量突破9000輛，位居行業(yè)首位，產(chǎn)品足跡遍布全國(guó)40余座城市。在示范運(yùn)營(yíng)方面，企業(yè)率先開展武漢—重慶—成都?xì)淠芨咚偈痉俄?xiàng)目，累計(jì)運(yùn)營(yíng)里程與規(guī)模均領(lǐng)跑行業(yè)，為氫能重卡商業(yè)化提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)氫能重卡將于2027年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，有望成為國(guó)內(nèi)氫能商用車領(lǐng)域的標(biāo)桿產(chǎn)品。

此次戰(zhàn)略合作不僅是東風(fēng)汽車2026年氫能領(lǐng)域的首場(chǎng)重磅布局，更通過全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，為氫能重卡規(guī)模化應(yīng)用按下“加速鍵”。隨著1500臺(tái)氫能重卡逐步投運(yùn)，一場(chǎng)以清潔能源為驅(qū)動(dòng)的商用車革命正在悄然展開。