中國長安汽車在重慶正式推出藍(lán)鯨超擎動力技術(shù)，這項HEV輕混系統(tǒng)憑借多項創(chuàng)新設(shè)計，實現(xiàn)了燃油車使用習(xí)慣與新能源效率的融合。該技術(shù)通過智能油電協(xié)同策略，使SUV車型城區(qū)油耗降至3.5L/100km級別，轎車則達(dá)到2.9L/100km級別，同時保持了傳統(tǒng)燃油車的駕駛體驗與NVH靜謐性。

核心動力單元采用全球首發(fā)的500bar超高壓直噴混動發(fā)動機(jī)，熱效率突破44.28%，高效區(qū)間占比達(dá)56.3%。通過16:1高壓縮比與30%廢氣再循環(huán)技術(shù)，配合多達(dá)20項的靜音設(shè)計，在提升能效的同時顯著降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。匹配的3V高磁通鋼拓?fù)潆婒?qū)系統(tǒng)效率高達(dá)98.1%，P3驅(qū)動電機(jī)以18.1kg的輕量化設(shè)計實現(xiàn)180kW峰值功率，最高轉(zhuǎn)速達(dá)2000rpm。

能量管理系統(tǒng)集成AI智慧算法，通過6核高性能MCU芯片實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)。該系統(tǒng)可自主學(xué)習(xí)駕駛者的加速習(xí)慣，動態(tài)調(diào)整動力輸出策略，在超車場景下提升響應(yīng)速度的同時減少油門踏板調(diào)整頻率。動力電池采用1.7kWh三元鋰電池組，支持50C超高放電倍率，確保持續(xù)強(qiáng)勁的動力輸出。

首款搭載車型第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎版在保持燃油版設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，前臉采用封閉式V型格柵與主動進(jìn)氣系統(tǒng)，尾部新增HEV專屬標(biāo)識。車身尺寸擴(kuò)大至4770/1910/1695mm，軸距達(dá)2800mm，慕雪青山內(nèi)飾配色成為混動版獨(dú)有配置。行李廂空間未受電池布局影響，備胎得以保留，動力電池采用底盤平鋪式設(shè)計。

動力總成由1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率通過P1+P3架構(gòu)實現(xiàn)高效分配。實測數(shù)據(jù)顯示城區(qū)油耗3.54L/100km，綜合油耗4.67L/100km。CDC魔毯懸掛系統(tǒng)的加入，使車輛在復(fù)雜路況下保持優(yōu)異操控穩(wěn)定性。長安汽車宣布，全系燃油車型將逐步搭載該技術(shù)，同時推出插混與增程技術(shù)路線，首任非營運(yùn)車主可享受混動系統(tǒng)核心部件終身質(zhì)保。