長安汽車在重慶舉辦了一場備受矚目的全球發(fā)布會，正式推出藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)，宣告燃油車城區(qū)油耗正式邁入“2L時代”。這一系統(tǒng)是長安汽車耗時六年、集合千余名工程師智慧結(jié)晶，擁有163項技術(shù)成果，旨在為全球燃油車用戶提供更高效、更環(huán)保的出行選擇。

盡管當(dāng)前新能源汽車市場以純電、插混和增程式為主流，HEV油電混動在話題度和流量上稍顯遜色，但其市場銷量依然強勁，顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑｉL安藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)以“油電并重、智慧交融”的創(chuàng)新理念，突破傳統(tǒng)混動技術(shù)壁壘，為全球7000萬燃油車用戶提供專屬的中國解決方案，賦予用戶更多選擇空間。

藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)由四大核心部件構(gòu)成：500Bar超高壓直噴混動發(fā)動機、高磁通高功率混動電驅(qū)、高性能高安全電池以及Ai云智控系統(tǒng)。這一設(shè)計旨在不改變用戶現(xiàn)有補能習(xí)慣的前提下，融合燃油車的可靠性與電車的舒適體驗，實現(xiàn)高效節(jié)能與駕駛樂趣的完美平衡。

發(fā)布會上，長安汽車展示了第四代長安CS75PLUS藍(lán)鯨超擎HEV車型，并透露未來將有更多燃油車型搭載該技術(shù)。此前，長安已向工信部申報了多款車型，包括UNI-V HEV、CS55PLUS HEV和逸動HEV等，進一步豐富了產(chǎn)品線。

藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)的核心優(yōu)勢可概括為省、勁、靜、可靠四大方面。在節(jié)能方面，該系統(tǒng)搭載的超高壓直噴混動發(fā)動機熱效率接近45%，噴油壓力高達(dá)500Bar，較行業(yè)平均水平高出42%。配合最高效率達(dá)98.1%的高磁通高功率混動電驅(qū)，燃油利用率顯著提升。實測數(shù)據(jù)顯示，搭載該系統(tǒng)的藍(lán)牌轎車城區(qū)油耗僅為2.98L/100km，SUV車型為3.98L/100km，真正推動藍(lán)牌轎車進入“2L時代”、SUV進入“3L時代”。以第四代逸動藍(lán)鯨超擎車型為例，與同級傳統(tǒng)燃油車相比，一年城區(qū)通勤1.5萬公里可節(jié)省油費3882元，六年換車周期內(nèi)油費節(jié)省達(dá)2.33萬元，加上燃油車在保險和保值率上的優(yōu)勢，全生命周期用車成本優(yōu)勢明顯。

動力表現(xiàn)上，藍(lán)鯨超擎HEV混動系統(tǒng)同樣出色。其驅(qū)動電機最高轉(zhuǎn)速達(dá)20000rpm，最大功率180kW，電池峰值放電功率80kW，均處于同級領(lǐng)先水平。發(fā)布會上，該系統(tǒng)與多輛大排量豪華車型進行0-60km/h加速對比，僅用3.59秒完成加速，紅綠燈起步和城市超車輕松應(yīng)對。長安汽車坦誠表示，0-60km/h加速主要體現(xiàn)城市駕駛場景下的高效動力表現(xiàn)，中高車速再加速能力雖不及此，但這種真誠的態(tài)度值得稱贊。

在舒適性方面，藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)通過優(yōu)化設(shè)計顯著降低了駕駛噪音。其搭載的1.5T專用混動發(fā)動機采用行業(yè)領(lǐng)先的靜音結(jié)構(gòu)，結(jié)合深度電動化輔助，優(yōu)先以電驅(qū)驅(qū)動，減少發(fā)動機運行時間。實測數(shù)據(jù)顯示，城區(qū)駕駛噪音比傳統(tǒng)燃油車降低10分貝，相當(dāng)于四層隔音玻璃的效果；駐車怠速時車內(nèi)聲壓低至37.9分貝，比圖書館環(huán)境更安靜；時速60km/h時車內(nèi)聲壓僅57分貝，媲美中高端豪華車的靜謐性，大幅提升駕駛舒適性。

可靠性是藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)的另一大亮點。長安汽車對該系統(tǒng)的動力和三電系統(tǒng)進行了超200萬公里的可靠性驗證，涵蓋70余種特殊路面測試和350小時不間斷臺架測試，驗證標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到用戶實際用車環(huán)境的10倍以上。24小時電池云端監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)為用戶提供全方位安全保障。長安汽車還承諾，為購買藍(lán)鯨超擎混動車型的首任非營運車主提供HEV混動系統(tǒng)核心部件終身質(zhì)保，徹底消除用戶后顧之憂。

藍(lán)鯨超擎混動系統(tǒng)的卓越性能源于四大技術(shù)突破：首發(fā)搭載的500Bar超高壓燃油噴射系統(tǒng)壓力是豐田的兩倍，搭配150mJ高能點火系統(tǒng)，發(fā)動機在1500-4200轉(zhuǎn)速下平均工況效率達(dá)40.9%，高效區(qū)占比56.3%；高磁通高功率混動電驅(qū)采用行業(yè)首發(fā)的3V磁鋼拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，體積小、重量輕，功率密度遠(yuǎn)超同級，毫秒級精準(zhǔn)控制實現(xiàn)快速動力響應(yīng)；高性能高安全電池實現(xiàn)50C放電倍率，峰值放電功率是豐田的兩倍以上，兼顧安全與能效；Ai云智控系統(tǒng)集成自適應(yīng)節(jié)油算法、ANC主動降噪和PSC無感啟停等多項領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)高效節(jié)能與智能舒適的完美融合。