在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源商用車市場(chǎng)，新一代長(zhǎng)安睿行EV憑借多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)脫穎而出，為物流運(yùn)輸和家庭用戶提供了高效、經(jīng)濟(jì)的解決方案。這款新車不僅在續(xù)航、動(dòng)力和空間設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)突破，更通過智能化配置和靈活的座椅布局，重新定義了新能源商用車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

新一代長(zhǎng)安睿行EV搭載了央企自主研發(fā)的“黃金三電”系統(tǒng)，通過電池、電機(jī)、電控的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與充電效率的雙重提升。其配備的金鐘罩電池采用寧德時(shí)代電芯，支持超過4000次循環(huán)壽命，CLTC工況下最高續(xù)航可達(dá)380公里。以日均接單10-12單、每單30公里計(jì)算，車輛可全天無(wú)需充電。標(biāo)配的2C快充技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，常溫環(huán)境下電量從30%充至80%僅需15分鐘，大幅縮短了充電等待時(shí)間，讓“人停車不停”成為現(xiàn)實(shí)。在電耗方面，新車百公里綜合電耗低至13.8kWh，按日均行駛300公里計(jì)算，相比燃油車每天可節(jié)省約200元，一年下來(lái)節(jié)省成本近6萬(wàn)元。

動(dòng)力性能上，新車搭載的二合一扁線電機(jī)滿載最大爬坡度超過20%，即使重載起步或爬坡也能輕松應(yīng)對(duì)。自研的五合一動(dòng)力域控制器通過高度集成與專屬標(biāo)定，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、電控等核心系統(tǒng)的高效協(xié)同，不僅體積更小、重量更輕，還提升了整體效率，讓車輛跑得更快、更省電。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，新一代長(zhǎng)安睿行EV采用了乘用化環(huán)抱式座艙，搭配三幅方向盤和懷擋設(shè)計(jì)，操作更加順手。9寸中控大屏不僅提升了科技感，還支持手機(jī)互聯(lián)和遠(yuǎn)程車控功能，讓用車體驗(yàn)更加便捷舒適。車輛搭載的長(zhǎng)安凱程全新數(shù)智立方標(biāo)，以簡(jiǎn)潔的立體幾何造型勾勒出現(xiàn)代感十足的視覺符號(hào)，顯著提升了前臉的辨識(shí)度。這一標(biāo)志繼承了長(zhǎng)安太陽(yáng)標(biāo)向上突破的精神內(nèi)核，體現(xiàn)了數(shù)智新能源時(shí)代的科技與效率。

在空間利用上，新車針對(duì)用戶“大件物品裝不下、復(fù)雜貨物不能裝”的痛點(diǎn)，采用了方正貨箱設(shè)計(jì)，將空間利用率發(fā)揮到極致。配合后輪1.23米超寬輪轂包間距，可輕松平放整張標(biāo)準(zhǔn)木工板，無(wú)論是快遞包裹、建筑材料還是蔬果生鮮，都能輕松容納。底盤方面，車輛采用輕客底盤，前麥弗遜獨(dú)立懸架與后5片漸變式鋼板彈簧的組合，總厚度達(dá)53mm，并配備橫向穩(wěn)定桿，確保了更強(qiáng)的承載能力和更平穩(wěn)的行駛表現(xiàn)。3H高剛性車架與籠式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)則進(jìn)一步兼顧了剛性與安全性。

為滿足多樣化的使用需求，新一代長(zhǎng)安睿行EV提供了2/5/6/7座靈活多變的座椅布局，可在純貨用與客貨兼用模式間自由切換，一車兼顧生意與家庭的多重場(chǎng)景，實(shí)用性與靈活性兼具。即日起至2026年4月30日，長(zhǎng)安凱程還推出了“三大專屬寵粉禮”，包括交1000元抵2000元、首任車主享受動(dòng)力電池終身質(zhì)保、3000元置換補(bǔ)貼或3年7萬(wàn)0息等優(yōu)惠，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車門檻。