3月21日，小米創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍通過社交平臺(tái)就此前發(fā)布會(huì)上引發(fā)的爭(zhēng)議言論作出回應(yīng)。他在解釋“相對(duì)速度120km/h碰撞”概念時(shí)，曾提到“相當(dāng)于120km/h時(shí)速撞墻”，這一表述被網(wǎng)友指出存在誤導(dǎo)性。雷軍承認(rèn)，自己在發(fā)布會(huì)上因口誤多加了一句比喻，導(dǎo)致信息傳遞出現(xiàn)偏差，并感謝公眾的及時(shí)指正。

事件起因于3月19日晚小米新一代SU7的發(fā)布會(huì)上，雷軍在介紹車輛安全性能時(shí)提到：“兩輛車以60公里每小時(shí)的速度對(duì)向行駛，相對(duì)時(shí)速達(dá)到120公里，碰撞能量是標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況的1.44倍。”隨后，他補(bǔ)充的“相當(dāng)于開120撞到墻上”引發(fā)了關(guān)于車輛安全性的廣泛討論。部分網(wǎng)友認(rèn)為，這一比喻可能夸大了實(shí)際碰撞場(chǎng)景的嚴(yán)重性，因?yàn)閷?duì)向碰撞與單側(cè)撞墻的受力分布存在顯著差異。

小米汽車隨后公布了新一代SU7的市場(chǎng)表現(xiàn)數(shù)據(jù)。該車型定價(jià)21.99萬元起，發(fā)布后34分鐘內(nèi)鎖單量突破1.5萬輛。公司表示，此次發(fā)布會(huì)選擇直接公布“鎖單”數(shù)據(jù)而非“大定”數(shù)據(jù)，是因?yàn)椤版i單”代表不可退的訂單，能更真實(shí)地反映用戶選擇。自去年6月YU7發(fā)布以來，小米汽車便采用這一數(shù)據(jù)披露方式，旨在提升信息透明度。

針對(duì)用戶關(guān)注的交付問題，小米汽車強(qiáng)調(diào)，將持續(xù)優(yōu)化購買體驗(yàn)，確保鎖單車主能夠盡早提車。公司未透露具體產(chǎn)能規(guī)劃，但表示新一代SU7的鎖單進(jìn)展顯著優(yōu)于第一代車型，市場(chǎng)反饋超出預(yù)期。目前，小米汽車正加緊生產(chǎn)準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)訂單增長(zhǎng)帶來的交付壓力。