寶馬集團(tuán)在2025年交出了一份穩(wěn)健的財(cái)務(wù)答卷，稅前利潤(rùn)突破100億歐元大關(guān)，利潤(rùn)率維持在7.7%的健康水平，凈利潤(rùn)則與前一年持平，達(dá)到70億歐元。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)集團(tuán)在成本管控方面的卓越表現(xiàn)——全年降本25億歐元，為盈利增長(zhǎng)提供了有力支撐。在市場(chǎng)表現(xiàn)上，寶馬同樣可圈可點(diǎn)：全球交付量微增0.5%，達(dá)到2,463,681輛，其中歐洲與美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，中國(guó)則繼續(xù)穩(wěn)居集團(tuán)全球最大單一市場(chǎng)地位。

電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是寶馬2025年的核心戰(zhàn)略之一，且成效顯著。集團(tuán)全年純電車(chē)型銷(xiāo)量激增至442,072輛，占總銷(xiāo)量的17.9%，相當(dāng)于每售出6輛車(chē)就有1輛是純電動(dòng)車(chē)型。MINI品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出，其純電車(chē)型銷(xiāo)量占比高達(dá)三分之一。在歐洲市場(chǎng)，純電與插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量占比更是達(dá)到40%，成為集團(tuán)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的重要增長(zhǎng)極。為進(jìn)一步鞏固電動(dòng)化優(yōu)勢(shì)，寶馬計(jì)劃到2026年底向客戶(hù)提供20款純電車(chē)型，并在2025年6月順利交付了第150萬(wàn)輛純電車(chē)型，2026年將迎來(lái)第200萬(wàn)輛純電車(chē)型交付的里程碑。

產(chǎn)品矩陣的多元化是寶馬成功的另一大法寶。集團(tuán)憑借覆蓋內(nèi)燃機(jī)、插電式混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及氫燃料電池（將于2028年投入應(yīng)用）的廣泛動(dòng)力總成組合，滿(mǎn)足了全球多樣化市場(chǎng)需求。這一戰(zhàn)略不僅助力寶馬以90克/公里的車(chē)隊(duì)排放量超額完成歐盟減排目標(biāo)，更印證了技術(shù)中立與有效氣候保護(hù)可以相輔相成。在高端性能領(lǐng)域，BMW M品牌延續(xù)了輝煌戰(zhàn)績(jī)，全年交付量突破21.3萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高，每銷(xiāo)售10輛BMW車(chē)型就有1輛是M車(chē)型。MINI品牌則憑借全新家族實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17.7%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

新世代車(chē)型的量產(chǎn)與市場(chǎng)反響成為寶馬2025年的另一大亮點(diǎn)。作為新世代車(chē)型系列的首款量產(chǎn)車(chē)型，BMW iX3在匈牙利德布勒森新工廠順利量產(chǎn)并完成生產(chǎn)爬坡，首批車(chē)輛已交付客戶(hù)并全面登陸歐洲展廳。該車(chē)型市場(chǎng)需求遠(yuǎn)超預(yù)期，歐洲市場(chǎng)每3臺(tái)純電寶馬的訂單中就有1臺(tái)為iX3，甚至吸引了眾多首次選擇寶馬品牌的新用戶(hù)。為匹配旺盛需求，德布勒森工廠已開(kāi)啟雙班生產(chǎn)模式。與此同時(shí)，第二款新世代車(chē)型——BMW i3將于3月18日在慕尼黑全球首發(fā)，而專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版則將于北京車(chē)展全球首發(fā)并年內(nèi)上市。

在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)持續(xù)深化本土化戰(zhàn)略，為2026年新世代車(chē)型的推出做好充分準(zhǔn)備。2025年，寶馬在華構(gòu)建了德國(guó)以外規(guī)模最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，以沈陽(yáng)生產(chǎn)基地為核心夯實(shí)新世代車(chē)型量產(chǎn)基礎(chǔ)，并完善本土化供應(yīng)鏈。集團(tuán)還攜手經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)化渠道運(yùn)營(yíng)與服務(wù)質(zhì)量，深度聯(lián)動(dòng)寧德時(shí)代、阿里巴巴、Momenta等本土伙伴，在供應(yīng)鏈、智能科技、駕駛輔助等領(lǐng)域展開(kāi)全方位合作。專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的新世代BMW iX3長(zhǎng)軸距版，由寶馬與本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，其本土化的駕駛特性與數(shù)字功能已獲得本土媒體的高度評(píng)價(jià)，堪稱(chēng)寶馬“最具中國(guó)特色”的產(chǎn)品。

展望未來(lái)，寶馬集團(tuán)將繼續(xù)以高速創(chuàng)新節(jié)奏推進(jìn)新世代技術(shù)的全面導(dǎo)入。到2027年前，集團(tuán)將推出超40款全新或改款車(chē)型，核心細(xì)分市場(chǎng)的全新BMW 3系、X5將提供全動(dòng)力版本選擇。同年，BMW M品牌還將開(kāi)啟高性能細(xì)分市場(chǎng)新紀(jì)元，推出首款基于新世代平臺(tái)、具備專(zhuān)業(yè)賽道能力的純電動(dòng)M車(chē)型。依托新世代專(zhuān)屬技術(shù)集群與模塊化技術(shù)理念，寶馬將更快速靈活地響應(yīng)各區(qū)域本地客戶(hù)需求，持續(xù)強(qiáng)化在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。