雷克薩斯全新一代ES混動版近日正式揭開面紗，預(yù)計將于今年4月北京車展期間登陸市場。這款新車最大的亮點在于搭載了豐田第五代2.0L混動系統(tǒng)，與此前發(fā)布的純電版ES形成“雙車戰(zhàn)略”布局，進(jìn)一步豐富了消費者的選擇。

動力系統(tǒng)方面，全新ES混動版采用第五代THS混動技術(shù)，綜合功率達(dá)146kW，匹配E-CVT變速箱。該系統(tǒng)以平順的駕駛體驗和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性著稱，百公里油耗預(yù)計低至4.3L，滿油狀態(tài)下續(xù)航里程輕松突破1000公里，滿足長途出行需求。

配置層面，新車全面升級智能科技與舒適性功能。L2級駕駛輔助系統(tǒng)成為標(biāo)配，同時提供座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱、HUD抬頭顯示以及手機無線充電等實用配置。高配車型更有望搭載馬克萊文森音響系統(tǒng)，為音樂愛好者帶來沉浸式聽覺享受。

銷售策略方面，新車初期仍以進(jìn)口形式引入國內(nèi)市場，但隨著雷克薩斯國產(chǎn)工廠的逐步落地，未來中后期版本有望實現(xiàn)本土化生產(chǎn)。面對國產(chǎn)新能源品牌的激烈競爭，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為雷克薩斯將放棄加價策略，以更具競爭力的價格吸引消費者。若全新ES混動版起售價超過35萬元，其市場競爭力或?qū)⒚媾R挑戰(zhàn)，畢竟同級別國產(chǎn)奧迪A6L的預(yù)售價已下探至32.3萬元起。