在武漢舉辦的“新起點(diǎn) 新征程——2026年東風(fēng)汽車媒體創(chuàng)享會(huì)”上，東風(fēng)汽車集團(tuán)攜旗下自主乘商、合資品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，共同回顧發(fā)展歷程，展望未來方向。這場活動(dòng)不僅成為企業(yè)與媒體深化溝通的重要平臺(tái)，更傳遞出東風(fēng)汽車在行業(yè)變革中堅(jiān)定轉(zhuǎn)型、創(chuàng)新突破的決心。

2025年，中國汽車行業(yè)步入發(fā)展深水區(qū)，東風(fēng)汽車以“做難而正確的事”為指引，將技術(shù)自主可控作為核心戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。全年新能源汽車銷量突破105萬輛，同比增長21%；自主品牌銷量達(dá)150萬輛，占總銷量比重超60%，標(biāo)志著企業(yè)轉(zhuǎn)型從“投入期”正式邁入“收獲期”，進(jìn)入“規(guī)模與效益并重”的新階段。這一成績的取得，離不開企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破。

在研發(fā)投入方面，東風(fēng)汽車全年研發(fā)投入強(qiáng)度達(dá)7.9%，發(fā)明專利授權(quán)量連續(xù)四年位居中國自主整車集團(tuán)首位。車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，標(biāo)志著全棧國產(chǎn)自主可控的突破；車規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片已在多款車型上搭載，自主品牌車型芯片國產(chǎn)化率提升至67%。馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)48%，刷新行業(yè)紀(jì)錄；16000T一體化壓鑄產(chǎn)線投產(chǎn)，顯著提升車身輕量化與制造效率。企業(yè)還牽頭建設(shè)汽車具身智能技術(shù)湖北省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，發(fā)布“天元智能”技術(shù)品牌，構(gòu)建起覆蓋前瞻探索到量產(chǎn)落地的全鏈條創(chuàng)新體系。

品牌布局上，東風(fēng)汽車形成層次清晰、協(xié)同發(fā)力的“艦隊(duì)”模式。東風(fēng)猛士以硬核科技打造豪華電動(dòng)越野標(biāo)桿，東風(fēng)嵐圖通過“三旗艦+SUV雙子星”持續(xù)引領(lǐng)高端市場，東風(fēng)奕派與華為聯(lián)合孵化“奕境”品牌，東風(fēng)商用車及輕型車領(lǐng)域新品頻出。合資業(yè)務(wù)方面，企業(yè)探索出“中國客戶、中國標(biāo)準(zhǔn)、中國零部件、中國速度”的新模式，與合作伙伴形成共創(chuàng)新價(jià)值的戰(zhàn)略共同體。

面向“十五五”開局之年，東風(fēng)汽車提出更高目標(biāo)：2026年整體銷量沖刺325萬輛，其中新能源汽車銷量170萬輛，出口60萬輛。企業(yè)將這一年定義為“技術(shù)兌現(xiàn)年”，計(jì)劃推動(dòng)新一代馬赫動(dòng)力系統(tǒng)、高性能DF30芯片規(guī)模化“上車”；加速“天元智能”落地，實(shí)現(xiàn)T200智駕系統(tǒng)大規(guī)模搭載、T500量產(chǎn)應(yīng)用，并投入使用“天元智艙”智能體，全面提升用戶可感可知的體驗(yàn)價(jià)值。

品牌建設(shè)方面，東風(fēng)汽車與華為聯(lián)合打造的奕境品牌將于3月全球亮相，定位高端智能車市場。東風(fēng)猛士將推出全新U系列，東風(fēng)嵐圖通過嵐圖泰山Ultra、X8等車型聚焦智駕、空間、顏值與科技，東風(fēng)奕派計(jì)劃發(fā)布超智能大六座SUV等新品，東風(fēng)風(fēng)神將推出真七座SUV風(fēng)神L9，東風(fēng)風(fēng)行則推出全新戰(zhàn)略車型星海V6。商用車領(lǐng)域，基于新一代戰(zhàn)略平臺(tái)D600的首款新能源車型東風(fēng)天龍KH牽引車將亮相，致力于在細(xì)分市場打造爆款。

為保障轉(zhuǎn)型目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，東風(fēng)汽車將深化體制機(jī)制改革，賦予一線業(yè)務(wù)單元更大自主權(quán)，通過“讓聽得見炮火的人指揮戰(zhàn)斗”提升決策效率與市場響應(yīng)速度。這一舉措旨在激活企業(yè)內(nèi)生動(dòng)力，為轉(zhuǎn)型之戰(zhàn)提供堅(jiān)實(shí)保障。