豪華汽車品牌雷克薩斯正加速布局中國市場的新能源賽道。據(jù)可靠消息，其位于上海的全新工廠已進入規(guī)劃階段，年產(chǎn)能預計達50萬輛，首期將聚焦純電動車型生產(chǎn)，首款產(chǎn)品計劃于2027年正式投放市場。值得關(guān)注的是，該工廠后續(xù)還將引入增程式電動車型生產(chǎn)線，進一步豐富產(chǎn)品矩陣。

此次轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略是"深度本土化"。所有新能源車型均由中國本土研發(fā)團隊主導開發(fā)，并搭載華為最新一代乾崑智能駕駛系統(tǒng)。這一合作模式不僅確保技術(shù)配置貼合中國消費者需求，更標志著雷克薩斯在智能化領(lǐng)域與本土科技企業(yè)的深度綁定。

推動這場變革的關(guān)鍵人物是豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理兼雷克薩斯新能源公司總經(jīng)理馬驪。這位具有復合背景的管理者去年正式履新，其職業(yè)生涯橫跨商業(yè)與外交領(lǐng)域——曾擔任英資怡和洋行中國大陸地區(qū)負責人，并在歐洲擔任過十年職業(yè)外交官。這種獨特的國際視野與本土經(jīng)驗結(jié)合，被視為雷克薩斯本土化戰(zhàn)略的重要保障。

從產(chǎn)能布局到技術(shù)研發(fā)，從供應鏈整合到智能生態(tài)構(gòu)建，雷克薩斯的轉(zhuǎn)型路徑清晰指向中國新能源市場的核心需求。這種將全球豪華品牌基因與本土創(chuàng)新資源深度融合的模式，正在為行業(yè)提供新的發(fā)展范式。隨著首款車型上市進入倒計時，市場正密切關(guān)注這個傳統(tǒng)豪華品牌能否在電動化時代續(xù)寫傳奇。