在汽車行業(yè)變革加速的背景下，一汽-大眾大眾品牌于近日宣布啟動(dòng)2026年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，以“價(jià)值營銷”為核心構(gòu)建差異化競爭力。面對(duì)新能源滲透率攀升與消費(fèi)理性化趨勢，品牌將通過產(chǎn)品矩陣升級(jí)與全周期服務(wù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)從“銷售產(chǎn)品”到“經(jīng)營客戶價(jià)值”的跨越式發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，2025年中國汽車市場在價(jià)格戰(zhàn)與產(chǎn)品同質(zhì)化雙重壓力下，傳統(tǒng)競爭模式逐漸失效。一汽-大眾大眾品牌卻實(shí)現(xiàn)燃油車市場份額逆勢增長0.6個(gè)百分點(diǎn)，展現(xiàn)出體系化布局的韌性。基于此，品牌將2026年定位為“價(jià)值深耕元年”，通過三大戰(zhàn)略支點(diǎn)構(gòu)建護(hù)城河：燃油車基本盤鞏固、新能源產(chǎn)品矩陣突破以及價(jià)值營銷體系落地。

在燃油車領(lǐng)域，品牌計(jì)劃通過技術(shù)普惠策略重塑市場格局。一季度將推出全新速騰S、攬巡等5款車型，重點(diǎn)推進(jìn)“智能駕駛輔助平權(quán)”運(yùn)動(dòng)。通過將L2+級(jí)智駕系統(tǒng)下放至主流車型，打破高端配置壟斷，形成“15萬級(jí)車型享30萬級(jí)智能體驗(yàn)”的差異化優(yōu)勢。此舉旨在激活千萬級(jí)燃油車存量市場，強(qiáng)化頭部品牌集聚效應(yīng)。

新能源賽道成為戰(zhàn)略突破重點(diǎn)。2026年品牌將密集投放8款全新車型，形成覆蓋純電、插混、燃油的全動(dòng)力矩陣。其中純電序列將搭載高階智駕系統(tǒng)，并針對(duì)中國路況進(jìn)行本土化調(diào)校。技術(shù)層面已完成電子架構(gòu)、智能生態(tài)的全面革新，營銷體系同步向“用戶共創(chuàng)”模式轉(zhuǎn)型，力求實(shí)現(xiàn)“上市即爆款”的突破性目標(biāo)。

價(jià)值營銷體系通過“10個(gè)一”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)服務(wù)具象化：從“一價(jià)同仁”的價(jià)格透明承諾、“一馭傾心”的深度試駕體驗(yàn)，到“一路無憂”的全生命周期服務(wù)，構(gòu)建覆蓋購車、用車、換車全場景的價(jià)值鏈條。這種將產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為持續(xù)服務(wù)優(yōu)勢的模式，標(biāo)志著競爭維度從單點(diǎn)技術(shù)比拼升級(jí)為體系化價(jià)值供給。

行業(yè)觀察人士指出，一汽-大眾的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型具有示范意義。在合資品牌普遍面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型壓力的背景下，其通過燃油車技術(shù)升級(jí)守住基本盤，同時(shí)以新能源產(chǎn)品矩陣開拓新賽道，配合價(jià)值營銷實(shí)現(xiàn)用戶資產(chǎn)沉淀，形成“穩(wěn)基盤、拓增量、強(qiáng)粘性”的三維驅(qū)動(dòng)模式。這種既保持戰(zhàn)略定力又具備創(chuàng)新銳度的布局，或?yàn)樾袠I(yè)提供價(jià)值競爭的新范式。