在競爭愈發(fā)激烈的A級轎車市場，一汽-大眾推出了全新速騰S，這款新車不僅在命名上別具一格，更以“S”為核心，賦予了Safe（德系安心）、Smart（智慧伙伴）、Swift（活力駕馭）和Style（型格空間）四重含義，彰顯出大眾重塑市場規(guī)則的決心。

從設計上看，全新速騰S展現(xiàn)出強烈的運動化風格。車身側(cè)面，自B柱起流暢下溜的線條搭配微微上翹的小鴨尾，徹底打破了傳統(tǒng)三廂車的沉悶感。車尾部分，可發(fā)紅光的車標被移至貫穿式尾燈上方，“SAGITAR S”字母標巧妙嵌入燈帶中間，后包圍采用熏黑處理，與熏黑輪轂相呼應，營造出濃郁的運動氣息，精準契合年輕消費者的審美偏好。

在車身尺寸方面，全新速騰S的長寬高分別為4702mm、1815mm和1484mm，軸距為2688mm。與在售的速騰L相比，長度和軸距有所縮減，但相較于朗逸新銳，仍具備明顯優(yōu)勢。值得一提的是，全新速騰S通過巧妙的座艙布局與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)了高達84.2%的“得房率”，這意味著車內(nèi)實際可用空間將遠超尺寸數(shù)字所暗示的水平，為乘客提供了更為寬敞舒適的乘坐體驗。

面對新能源車的強勢競爭，傳統(tǒng)燃油車在智能化方面的短板愈發(fā)凸顯。全新速騰S搭載了大眾CEA電子電氣架構(gòu)，借助該架構(gòu)，智能座艙與駕駛輔助系統(tǒng)得以實現(xiàn)全迭代。從靜態(tài)展示來看，新車配備了10.25英寸液晶儀表與12.9英寸中控大屏的組合，內(nèi)置的語音助手融合了DeepSeek和豆包大模型，實際體驗已可媲美同級新能源車，有效彌補了傳統(tǒng)燃油車在智能化領域的不足。

動力配置上，全新速騰S提供了兩套動力總成，以滿足不同用戶的需求。1.5L自然吸氣發(fā)動機匹配6速自動變速箱，峰值功率為81kW，主打“平順”與“省油”，是務實家庭用戶的經(jīng)濟之選；1.5T EVO2渦輪增壓發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，能爆發(fā)出118kW的峰值功率和250N·m的峰值扭矩，動力表現(xiàn)更為強勁，更適合偶爾追求駕駛快感的用戶。

據(jù)了解，全新速騰S計劃于3月份正式上市，其定價備受關注。參考目前速騰L 11.49萬元起的限時指導價，全新速騰S的起售價很可能下探至10萬元左右，甚至有望進入10萬元以內(nèi)區(qū)間。不過，隨著全新速騰S的推出，寶來車型的定位或許將面臨調(diào)整。

速騰自進入國內(nèi)市場以來，已有20年歷史，累計銷量超過430萬輛，堪稱“國民家轎”。面對新能源車的挑戰(zhàn)，速騰家族正積極求變。全新速騰S的推出只是一個開端，年內(nèi)一汽-大眾還計劃推出油電混動版的速騰L HEV，通過更細化的產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費者的多樣化需求。