在去年廣州車展上，吉利銀河攜旗下首款MPV車型——吉利銀河V900驚艷亮相。這款車此前已通過收購翼真品牌納入吉利體系，與純電動的翼真L380不同，V900采用了增程式動力系統(tǒng)，同時在設計上保留了L380的經典元素，包括標志性的“天馬”車標，并融入了更多前沿技術配置。

1月20日，吉利銀河V900正式上市，售價區(qū)間為26.98-32.98萬元，相比翼真L380近35萬元的起售價，這一價格策略顯然更具市場競爭力。那么，這款“換芯”降價的大尺寸MPV究竟有哪些亮點？三個配置版本又該如何選擇？

吉利銀河V900延續(xù)了翼真L380的“大塊頭”基因，尺寸優(yōu)勢依舊是其最直觀的賣點。官方曾通過將42人裝入車內的創(chuàng)意展示，成功打破“最多人裝進一輛MPV”的吉尼斯世界紀錄，盡管這一記錄更多是象征意義，但足以證明其內部空間的寬敞程度。

在外觀設計上，V900與L380保持高度一致，短車頭設計得以延續(xù)，但前保險杠下方新增了一個碩大的進氣格柵，形成獨特的“大嘴”造型。動力系統(tǒng)方面，新車采用堆疊式布局，將增程電驅系統(tǒng)集成于前艙，并標配雙電機四驅，系統(tǒng)綜合功率達340kW，百公里加速僅需6.5秒。能效表現(xiàn)上，1.5T增程器1升油可發(fā)電3.77度，CLTC純電續(xù)航最高240km，綜合續(xù)航可達1200km，即使在饋電狀態(tài)下，極速仍能保持在155km/h。

智能配置方面，吉利銀河V900搭載了由高通驍龍8295芯片驅動的Flyme Auto 2智能座艙，支持AI EVA等創(chuàng)新功能。輔助駕駛系統(tǒng)則從Mobileye切換為吉利自研的千里浩瀚H5方案，配備激光雷達和英偉達Orin芯片，支持城市及高速NOA功能，對于長途駕駛用戶而言，實用性顯著提升。

音響系統(tǒng)是V900的另一大升級點。相比L380的14揚聲器配置，高配車型直接將揚聲器數(shù)量提升至27個，并采用吉利自研的Flyme Sound無界之聲品牌，音質表現(xiàn)值得期待。

吉利銀河V900共推出三個配置版本。入門款“1180四驅Pro版”售價26.98萬元，標配1.5T增程系統(tǒng)、雙電機四驅、43.3度三元鋰電池（CLTC純電續(xù)航220km，綜合續(xù)航1180km），以及7座布局、15.4英寸車機、千里浩瀚H5輔助駕駛系統(tǒng)、電吸門、主動降噪等關鍵配置。對于追求大空間和基礎智能化的用戶而言，這一版本已足夠滿足需求。

中配“1220四驅Max版”售價28.98萬元，被視為性價比最高的選擇。該版本換裝寧德時代50度電池，CLTC純電續(xù)航提升至260km，綜合續(xù)航達1220km。底盤方面，升級為空氣懸掛和可變阻尼系統(tǒng)，支持高低和軟硬調節(jié)。車內配置包括19.8英寸AR-HUD、17.3英寸后排娛樂屏、256色氛圍燈、香氛裝置、冰箱、第一排座椅按摩、第二排座椅通風/加熱/按摩等。該版本還提供6/7/8座選裝（6/7座不加價，8座加價1萬元），但考慮到8座車型的年檢頻率和高速費優(yōu)惠限制，除非有剛需，否則不建議選擇。

頂配“金暉典藏版”售價32.98萬元，其最大亮點在于為前3000名提車用戶提供10克黃金權益，并在首發(fā)階段限時贈送999純金Logo。配置方面，輪轂升級至20英寸，新增魔毯懸掛、真皮方向盤、方向盤電動調節(jié)、Nappa真皮座椅、第三排加熱/通風、流媒體后視鏡、車載空氣凈化器等。在當前金價背景下，這一版本的“黃金升級”無疑是最具吸引力的賣點。

此前，吉利曾通過LEVC L380嘗試將翼真這一百年英國品牌引入國內市場，但受限于純電MPV的定位、陌生品牌認知以及近35萬元的售價，市場表現(xiàn)并未達到預期。此次，吉利將LEVC整體并入銀河體系，借助銀河的品牌影響力，通過增程系統(tǒng)解決續(xù)航焦慮，并以更親民的價格將這款大尺寸MPV推向主流消費市場。這一策略能否成功，或許還需市場給出答案。