在江蘇無(wú)錫舉辦的“中國(guó)心”2026年度動(dòng)力日暨第十屆中國(guó)汽車動(dòng)力技術(shù)大會(huì)上，賽力斯憑借其第五代超級(jí)增程系統(tǒng)成為焦點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)汽車動(dòng)力領(lǐng)域的重要盛會(huì)，此次大會(huì)匯聚了行業(yè)頂尖企業(yè)與專家，共同探討技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。賽力斯在會(huì)上發(fā)表主題演講，深入解析了該系統(tǒng)的技術(shù)突破與創(chuàng)新路徑，展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

問(wèn)界M7作為賽力斯的旗艦車型，以“家庭智慧SUV”的定位迅速贏得市場(chǎng)認(rèn)可。自上市以來(lái)，該車型在72天內(nèi)累計(jì)大定突破10萬(wàn)臺(tái)，104天累計(jì)交付突破7萬(wàn)臺(tái)，全系累計(jì)交付量已超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。其卓越的智能配置與安全性能，使其被譽(yù)為“國(guó)民SUV”。而其出色的動(dòng)力表現(xiàn)，更是成為用戶口碑的關(guān)鍵因素之一。

賽力斯的超級(jí)增程系統(tǒng)歷經(jīng)五次迭代，始終以用戶需求為導(dǎo)向。增程式技術(shù)因平衡了純電駕駛體驗(yàn)與續(xù)航便利性，逐漸成為新能源汽車的主流選擇。賽力斯自2016年投入增程技術(shù)研發(fā)，2019年推出國(guó)內(nèi)首個(gè)增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)。經(jīng)過(guò)多年創(chuàng)新，第五代系統(tǒng)在能效、靜謐性、智能化等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)，形成“高效率、高靜謐、高智能、高集成、高質(zhì)量”五大核心優(yōu)勢(shì)。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，第五代系統(tǒng)最高油電轉(zhuǎn)換率達(dá)3.65kWh/L，熱效率提升至44.8%，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。通過(guò)智能控制策略，綜合油耗降低15%。NVH正向數(shù)字化開發(fā)技術(shù)使增程模式與純電模式的車內(nèi)噪聲差異控制在1dB以內(nèi)，噪音感知頻次減少90%以上，提供“油電同感”的靜謐體驗(yàn)。動(dòng)力響應(yīng)方面，系統(tǒng)具備純電車型的迅速加速與線性輸出特性。

賽力斯的技術(shù)演進(jìn)路徑清晰可見：第一代實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)功能，第二代保障電能充裕，第三代首創(chuàng)“油電轉(zhuǎn)換率”指標(biāo)，第四代突破NVH技術(shù)，第五代則融合AI智慧與賽翼C2E架構(gòu)、RoboREX智能控制等核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性躍升。這一過(guò)程不僅體現(xiàn)了技術(shù)積累，更反映了企業(yè)對(duì)用戶價(jià)值的深度理解。

賽力斯的成就也是中國(guó)汽車動(dòng)力產(chǎn)業(yè)崛起的縮影。從打破國(guó)外技術(shù)壟斷到推出全球領(lǐng)先的超級(jí)增程系統(tǒng)，賽力斯用二十年時(shí)間完成了從追趕到引領(lǐng)的轉(zhuǎn)變。其技術(shù)成果兩次入選“中國(guó)心”十佳新能源動(dòng)力系統(tǒng)，并亮相中國(guó)國(guó)家博物館“中國(guó)制造‘十四五’成就展”。目前，賽力斯已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作，并在德國(guó)慕尼黑車展等國(guó)際舞臺(tái)展示新一代系統(tǒng)，推動(dòng)中國(guó)智慧出行方案走向全球。

為促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研融合與人才培養(yǎng)，賽力斯在大會(huì)期間向同濟(jì)大學(xué)捐贈(zèng)了一套第五代超級(jí)增程系統(tǒng)。這一舉措將前沿技術(shù)引入高校，為科研攻關(guān)與人才培育提供了重要支持，彰顯了企業(yè)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。