近日，智界V9在工信部完成申報(bào)，此次共推出三款不同配置版本，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。從申報(bào)信息來(lái)看，新車在電池類型、續(xù)航里程以及整備質(zhì)量等方面存在明顯差異，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

低配版本搭載37度磷酸鐵鋰電池組，WLTC工況下純電續(xù)航里程為158km，虧電油耗為6.8L，整備質(zhì)量為2750kg。中配版本則采用53度三元鋰電池組，WLTC純電續(xù)航提升至223km，虧電油耗同樣為6.8L，整備質(zhì)量為2790kg。高配版本同樣配備53度三元鋰電池組，但WLTC純電續(xù)航為210km，虧電油耗為7.26L，整備質(zhì)量則有兩個(gè)數(shù)據(jù)，分別為2870kg和2940kg。

值得注意的是，此次工信部申報(bào)信息中并未提及智界V9的電機(jī)功率。不過(guò)，根據(jù)能耗與整備質(zhì)量的數(shù)據(jù)，業(yè)內(nèi)人士推測(cè)新車或?qū)⑼瞥鰞煽顔坞姍C(jī)版本，旨在進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。這一推測(cè)也引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)于車輛動(dòng)力配置的熱烈討論。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，低配版本可能采用37度鐵鋰電池搭配單電機(jī)，而高配版本則可能配備53度三元鋰電池與雙電機(jī)組合。還有人猜測(cè)新車或許會(huì)以電池類型來(lái)區(qū)分400V與800V版本，以滿足不同消費(fèi)者對(duì)于充電速度和效率的需求。

盡管目前關(guān)于智界V9的最終配置還存在諸多猜測(cè)，但此次申報(bào)無(wú)疑為消費(fèi)者提供了更多期待。不過(guò)，需要提醒的是，申報(bào)信息僅為上市選項(xiàng)，新車最終版本還需以官方上市信息為準(zhǔn)。