在1月上旬舉辦的美國拉斯維加斯國際消費電子展（CES）上，一款融合科技與實用性的智能木紋桌成為焦點。這款看似普通的桌子，遠觀可放置水杯、供人休閑娛樂，近看則是一個功能強大的中控臺，能控制座椅、車窗，還能播放演示文稿、在線點咖啡。它隸屬于京東方精電最新發(fā)布的“HERO2.0智能座艙”，采用UB Cell顯示技術，將科技感與實用性完美結合。

2026年將是京東方與旗下京東方精電融合發(fā)展的第十個年頭，也是企業(yè)連續(xù)第五次亮相CES。作為京東方控股子公司，京東方精電自1991年在港交所上市以來，始終專注于汽車智能座艙及智能化解決方案業(yè)務。2024年，公司營收達134.5億港元，展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

京東方集團高級副總裁、京東方精電董事會主席兼CEO蘇寧認為，顯示屏不應是孤立的產(chǎn)品，而應成為拓展人與車交互場景的解決方案。他強調(diào)，通過信息傳感、傳遞及多模態(tài)控制（觸控、手勢、語音等），可以在更多場景中為客戶創(chuàng)造價值。在接受采訪時，蘇寧明確表示：“要從單一產(chǎn)品（屏幕）轉(zhuǎn)向綜合解決方案。”

本屆CES上，京東方一口氣展示了60余款創(chuàng)新產(chǎn)品，涵蓋顯示與聽覺兩大領域。在顯示方面，全球首發(fā)的Micro LED PHUD全景抬頭顯示系統(tǒng)亮度高達50000nits，不僅畫面清晰，還融合了觸控、語音、手勢等多模態(tài)交互功能。蘇寧介紹，這款全景抬頭顯示系統(tǒng)搭載高精度手勢控制，帶來流暢的操作體驗。

聽覺領域，京東方推出全球首款AI智能車載數(shù)字功放產(chǎn)品，搭載降噪與實時AI音質(zhì)修復技術，可輸出Hi-Res級高保真音頻。這些產(chǎn)品與智能木紋桌一同集成在HERO2.0智能座艙內(nèi)，形成一套完整的綜合解決方案。蘇寧表示，隨著智能駕駛功能的普及，座艙空間將重構，成為集健康、娛樂、休閑、辦公等功能于一體的“第三空間”，軟硬件融合的系統(tǒng)解決方案將迎來發(fā)展機遇。

京東方在消費電子領域積累的技術與制造資源，正加速向車載場景遷移。例如，此次發(fā)布的17英寸OLED卷曲終端是行業(yè)首款整機形態(tài)的電動卷曲便攜移動終端，可在9.5英寸便攜平板與17英寸展開大屏間切換，滿足移動辦公與影音娛樂需求。蘇寧透露，超大尺寸的卷軸屏雖在消費電子行業(yè)尚未普及，但已在車端場景進行預研。

2025年12月，京東方中國首條8.6代AMOLED生產(chǎn)線項目成功點亮，標志著企業(yè)在中尺寸OLED技術研發(fā)、工藝調(diào)試與量產(chǎn)準備方面取得關鍵突破。蘇寧認為，在AI時代，顯示產(chǎn)品將在行業(yè)中扮演越來越重要的角色。電動汽車領域，電池、芯片等同質(zhì)化競爭激烈，顯示屏成為重要的創(chuàng)意點之一。車企對“大彩電”的需求日益增長，京東方精電通過集成領先的顯示技術、創(chuàng)新的聲學產(chǎn)品及AI賦能的域控系統(tǒng)，打造智能座艙綜合解決方案，持續(xù)投入研發(fā)資源以滿足用戶個性化需求。

“京東方集團每年將營收的7%左右投入研發(fā)。”蘇寧表示，盡管新技術投入周期長，但企業(yè)仍堅持持續(xù)投入。在產(chǎn)品端，京東方精電與車企深入合作，共同探索真實使用場景。蘇寧介紹，公司與多家車廠形成戰(zhàn)略合作關系，高層定期召開研發(fā)會議，團隊定期舉辦創(chuàng)新日活動，將車載與消費電子前沿技術帶到車廠交流。他坦言，京東方精電此前作為二級供應商，與車廠的直接交流較少，但如今正加速向系統(tǒng)方案提供商轉(zhuǎn)型，從器件業(yè)務轉(zhuǎn)向更高價值的系統(tǒng)整機業(yè)務，顯著增加了與車企的直接溝通。

在海外市場拓展方面，京東方精電正從“走出去”向“融進去”轉(zhuǎn)變。公司業(yè)務覆蓋全球汽車產(chǎn)業(yè)主要國家和地區(qū)，歐美市場保持平穩(wěn)增長。盡管全球貿(mào)易格局變化帶來諸多挑戰(zhàn)，蘇寧仍表示有信心將海外營收占比提升至50%以上。為進一步拓展海外市場，京東方精電于2024年在越南投建車載顯示基地，2025年9月已完成首個全流程產(chǎn)品點亮。公司還在美國、歐洲、日韓等地設有海外開發(fā)研究所，貼近客戶并提供在地化技術服務；2025年，在美國和印度增設在地辦公室，強化與客戶的現(xiàn)地交流。截至2025年6月底，公司現(xiàn)金資源總額達47.48億港元，較2024年末增長約15%，為擴張?zhí)峁┝顺渥愕讱狻ＬK寧認為，近五年中國新能源汽車發(fā)展成績斐然，海外車企正積極尋求與中國核心器件供應商合作，京東方精電需提前做好準備。