意大利知名設(shè)計(jì)公司Italdesign近日推出了一款以第二代本田NSX為基礎(chǔ)的改造車型——NSX Tribute。這款新車融合了多代NSX的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，旨在向本田高性能跑車的輝煌歷史致敬。

在外觀設(shè)計(jì)上，NSX Tribute最引人注目的是對1989年初代NSX的致敬。新車采用了甲板式后擾流板，并創(chuàng)新性地加入了“懸浮環(huán)”造型的剎車燈。轉(zhuǎn)向燈與倒車燈被巧妙地隱藏在擾流板內(nèi)部，既保持了整體造型的簡潔，又增添了科技感。車頂新增的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)靈感源自2005年的NSX-R GT，這款車型曾為日本GT錦標(biāo)賽量身打造。車頭部分則延續(xù)了第二代NSX的鋒利前臉造型，與紀(jì)念車型生產(chǎn)末期推出的Type S版本一脈相承。

細(xì)節(jié)處理上，NSX Tribute同樣獨(dú)具匠心。紅色本田車標(biāo)呼應(yīng)了Type R車型的傳統(tǒng)，大燈上的可拆卸“眼瞼”蓋板則是對初代NSX“翻燈”設(shè)計(jì)的現(xiàn)代詮釋。設(shè)計(jì)師克里斯蒂亞諾·弗拉基亞表示，改造的重點(diǎn)在于強(qiáng)化車身的力量感與動(dòng)感，同時(shí)保留原有線條的簡潔與純粹。

內(nèi)飾方面，NSX Tribute整體布局與普通第二代NSX基本一致，但根據(jù)買家需求進(jìn)行了定制化重新包覆，提升了豪華感與個(gè)性化程度。動(dòng)力參數(shù)尚未最終公布，但參考第二代NSX的配置，該車預(yù)計(jì)將搭載雙渦輪增壓3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合三電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合輸出約427kW，峰值扭矩約645Nm。憑借這一動(dòng)力組合，這款約1.7噸的跑車可在2.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速，性能表現(xiàn)已達(dá)到法拉利296 GTB等新一代混動(dòng)超跑的水準(zhǔn)。