乘聯(lián)分會最新發(fā)布的初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年我國新能源乘用車市場交出亮眼成績單。全年累計(jì)批發(fā)量預(yù)計(jì)突破1533萬輛，較上一年度增長25%，成功實(shí)現(xiàn)"十四五"規(guī)劃設(shè)定的增長目標(biāo)。其中12月單月批發(fā)量預(yù)估達(dá)157萬輛，雖較上月環(huán)比下降8%，但同比仍保持4%的正增長態(tài)勢。

該預(yù)測基于對頭部車企的深度追蹤分析。數(shù)據(jù)顯示，11月銷量突破萬輛的18家主流廠商，其批發(fā)量占當(dāng)月總銷量的94%。根據(jù)這些企業(yè)12月的實(shí)際交付數(shù)據(jù)（合計(jì)147萬輛），結(jié)合歷史銷售結(jié)構(gòu)占比，最終推算出全國單月批發(fā)規(guī)模。值得注意的是，由于多數(shù)車企已完成年度銷售目標(biāo)，12月數(shù)據(jù)具有較高可信度。

市場格局呈現(xiàn)顯著頭部效應(yīng)。比亞迪以414,784輛的絕對優(yōu)勢蟬聯(lián)月度冠軍，吉利汽車（154,264輛）、長安汽車（101,417輛）、特斯拉中國（97,171輛）組成第二梯隊(duì)。值得關(guān)注的是，新勢力車企小米汽車憑借5萬余輛的交付量首次躋身前十，其未公開的具體數(shù)字可能帶來排名變動。特斯拉中國、賽力斯、蔚來等品牌均創(chuàng)下單月銷量歷史新高，長安、極狐等企業(yè)則取得次高紀(jì)錄。

出口市場成為新增長極。比亞迪12月海外交付量達(dá)13.3萬輛，同比激增7.5萬輛，推動中國新能源乘用車出口結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。這種"國內(nèi)國際雙循環(huán)"的發(fā)展模式，為行業(yè)向"十五五"階段過渡奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從全年表現(xiàn)看，主流廠商普遍完成既定目標(biāo)，市場正通過結(jié)構(gòu)性調(diào)整實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。