雷克薩斯在日本市場(chǎng)正式發(fā)布全新RZ 600e F Sport Performance車(chē)型，該車(chē)作為RZ系列性能旗艦，在動(dòng)力、底盤(pán)及外觀設(shè)計(jì)層面實(shí)現(xiàn)全面突破，成為品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的又一力作。

動(dòng)力系統(tǒng)是新車(chē)最大亮點(diǎn)，其搭載的雙電機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后綜合輸出功率達(dá)420馬力，較同平臺(tái)豐田bZ系列與斯巴魯Solterra更具優(yōu)勢(shì)。憑借強(qiáng)勁動(dòng)力，車(chē)輛0-100公里/小時(shí)加速僅需4.4秒，配合77千瓦時(shí)電池組，WLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)525公里。底盤(pán)方面，工程師將懸架高度較RZ 550e F Sport降低20毫米，并升級(jí)前輪制動(dòng)系統(tǒng)，采用20英寸剎車(chē)盤(pán)與六活塞鋁制一體式卡鉗，顯著提升高速制動(dòng)穩(wěn)定性。

外觀設(shè)計(jì)延續(xù)F Sport Performance家族語(yǔ)言，碳纖維套件靈感源自2023年RZ Sport Concept概念車(chē)。通風(fēng)引擎蓋、寬體翼子板、大型后擴(kuò)散器及兩段式擾流板等組件不僅強(qiáng)化視覺(jué)沖擊力，更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化產(chǎn)生實(shí)用下壓力。車(chē)身提供中微子灰與白銀II雙色方案，均以黑色為基底，搭配外露碳纖維紋路與藍(lán)色裝飾條，21英寸啞光黑色Enkei合金輪轂進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)聚焦駕駛參與感，線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)匹配的軛式方向盤(pán)成為核心配置，配合“交互式手動(dòng)駕駛”功能，允許駕駛者通過(guò)方向盤(pán)操作實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。運(yùn)動(dòng)座椅采用翻毛皮材質(zhì)包裹，儀表盤(pán)邊緣點(diǎn)綴藍(lán)色飾條，與外觀配色形成呼應(yīng)。作為雷克薩斯電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要車(chē)型，RZ 600e F Sport Performance通過(guò)性能與設(shè)計(jì)的雙重升級(jí)，展現(xiàn)出品牌在高端電動(dòng)市場(chǎng)的技術(shù)實(shí)力。