移遠(yuǎn)通信近日正式發(fā)布其全新車規(guī)級5G-A模組AR588MA，該產(chǎn)品基于聯(lián)發(fā)科全球首款5G-A平臺MT2739開發(fā)，標(biāo)志著智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信技術(shù)邁入新階段。這款模組通過四大核心技術(shù)創(chuàng)新——全域信號覆蓋、高速數(shù)據(jù)傳輸、AI智能網(wǎng)絡(luò)適配及車規(guī)級安全保障，為下一代智能駕駛系統(tǒng)提供關(guān)鍵通信支撐。目前工程樣品已進入量產(chǎn)階段，多家頭部車企已啟動技術(shù)導(dǎo)入流程。

在硬件性能方面，AR588MA搭載四核Cortex-A55處理器，主頻達(dá)2.3GHz，配合增強的上行傳輸能力和超低時延設(shè)計，實現(xiàn)下行9.0Gbps、上行2.5Gbps的峰值速率。該模組支持400MHz帶寬和NR 5CC技術(shù)，并首次在車規(guī)級產(chǎn)品中集成DSDA雙卡雙通功能，確保多任務(wù)處理時網(wǎng)絡(luò)連接的穩(wěn)定性。其通信架構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，可同時處理輔助駕駛系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)傳輸與車載娛樂系統(tǒng)的帶寬需求。

針對復(fù)雜通信環(huán)境，模組創(chuàng)新性地整合了衛(wèi)星通信模塊與自適應(yīng)信號補償算法。通過增強低頻段接收性能，即使在地下停車場、隧道等傳統(tǒng)信號盲區(qū)，仍能維持穩(wěn)定連接。測試數(shù)據(jù)顯示，在海拔3000米以上山區(qū)等極端場景下，網(wǎng)絡(luò)中斷率較前代產(chǎn)品降低76%。六端口天線設(shè)計配合移遠(yuǎn)智能天線解決方案，進一步提升了多頻段信號的協(xié)同接收能力。

智能網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化系統(tǒng)是該模組的另一技術(shù)亮點。內(nèi)置的AI引擎具備四核25K DMIPS算力，可實時分析車輛位置、行駛速度、道路曲率等12類動態(tài)數(shù)據(jù)，自動切換最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)模式。在高速公路場景測試中，網(wǎng)絡(luò)切換延遲控制在50ms以內(nèi)，數(shù)據(jù)吞吐量提升3倍。該系統(tǒng)還支持OTA遠(yuǎn)程升級，可根據(jù)運營商網(wǎng)絡(luò)參數(shù)動態(tài)調(diào)整通信策略。

安全防護體系方面，模組嚴(yán)格遵循車規(guī)級AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，集成eCall/NG-eCall緊急呼叫系統(tǒng)。碰撞發(fā)生時，系統(tǒng)可在0.3秒內(nèi)觸發(fā)呼叫，并同步傳輸車輛坐標(biāo)、碰撞角度等8項關(guān)鍵數(shù)據(jù)。定位模塊采用L1+L5雙頻GNSS技術(shù)，配合30MHz高采樣率，使車道級定位精度達(dá)到0.3米，為高階自動駕駛提供精準(zhǔn)的空間參考。