曾經(jīng)，花費(fèi)三四十萬(wàn)購(gòu)置一臺(tái)自主品牌MPV，在多數(shù)人眼中是難以接受的選擇。然而，近年來(lái)MPV市場(chǎng)的格局發(fā)生了翻天覆地的變化，消費(fèi)者的觀念也隨之轉(zhuǎn)變。從近半年的MPV銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，每月銷量前十的車型中，自主品牌幾乎占據(jù)半壁江山，且中高端定位的自主MPV成為主流。

傳祺M8便是這一市場(chǎng)變革中的典型代表，長(zhǎng)期穩(wěn)居銷量排行榜前十。自2017年推出以來(lái)，這款車已走過(guò)八個(gè)年頭，期間不斷通過(guò)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代提升競(jìng)爭(zhēng)力，逐步完善其產(chǎn)品矩陣。如今，傳祺M8已成為自主品牌在中高端MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。

2026款傳祺向往M8的上市，再次引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。這款新車在上市八周年之際推出，指導(dǎo)價(jià)30.99萬(wàn)元起，限時(shí)補(bǔ)貼后僅需28.99萬(wàn)元。其核心亮點(diǎn)在于與華為的深度合作——全系搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5和乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)空間布局和座椅配置進(jìn)行了全面優(yōu)化。

鴻蒙座艙的加入，為車內(nèi)體驗(yàn)帶來(lái)質(zhì)的飛躍。系統(tǒng)支持七屏互動(dòng)，包括一塊17.3英寸的3K超清吸頂屏，打造出沉浸式的“移動(dòng)影院”效果。乾崑智駕系統(tǒng)則聚焦城市通勤場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景無(wú)斷點(diǎn)輔助駕駛，大幅減輕駕駛壓力。這些配置在同級(jí)車型中具有顯著優(yōu)勢(shì)。

座椅舒適性方面，新車同樣下足功夫。第三排座椅新增電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，支持一鍵放倒以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間；智能迎賓投影等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)則進(jìn)一步提升了豪華感。值得一提的是，乾崑版車型搭載的五星SPA雙零重力座椅，配備24點(diǎn)全身按摩系統(tǒng)，模擬專業(yè)中醫(yī)理療手法，將健康理念融入座椅設(shè)計(jì)，成為區(qū)別于競(jìng)品的核心賣點(diǎn)。

外觀方面，2026款傳祺向往M8對(duì)前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，采用“一品麒麟”主題，大尺寸格柵內(nèi)部以點(diǎn)陣式元素點(diǎn)綴，整體風(fēng)格更顯精致與豪華。這一改動(dòng)不僅強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度，也契合了中高端MPV用戶的審美需求。

目前，傳祺M8已形成覆蓋10萬(wàn)至40萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的完整產(chǎn)品線，涵蓋燃油、混動(dòng)及插混多種動(dòng)力形式。通過(guò)自研技術(shù)與整合華為、寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商資源，傳祺M8正逐步重塑MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則。數(shù)據(jù)顯示，傳祺MPV家族累計(jì)銷量已突破85萬(wàn)輛，其中M8單車型貢獻(xiàn)48萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌豪華MPV銷量榜首。