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電動(dòng)新物種 - 新能源電動(dòng)汽車行業(yè)媒體

貝特瑞賀雪琴:固態(tài)電池技術(shù)突破,引領(lǐng)全球新能源產(chǎn)業(yè)新發(fā)展

   發(fā)布時(shí)間:2025-12-13 02:39 作者:沈如風(fēng)

全球電池材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)貝特瑞近日宣布,在固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化布局方面取得重大突破。公司董事長賀雪琴透露,通過構(gòu)建創(chuàng)新材料體系與加速全球化產(chǎn)能擴(kuò)張,貝特瑞正推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高安全性和能量密度的方向升級。目前,其半固態(tài)電池材料已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性能指標(biāo)突破,全固態(tài)電池技術(shù)路線也取得階段性成果。

在半固態(tài)電池領(lǐng)域,貝特瑞研發(fā)的高鎳正極材料電阻降低6%,硅基負(fù)極克容量達(dá)2300mAh/g,配合聚合物與氧化物復(fù)合電解質(zhì)體系,顯著提升了電池的能量密度與安全性。針對消費(fèi)電子和動(dòng)力電池市場,公司推出的FLEX系列解決方案采用優(yōu)化后的材料組合:高鎳正極使熱失控延遲時(shí)間延長110分鐘,硅基負(fù)極膨脹率降低且循環(huán)壽命延長,復(fù)合電解質(zhì)在-10℃環(huán)境下內(nèi)阻下降10%,針刺安全性提升80%。該系列特別適用于人形機(jī)器人等空間受限場景。

全固態(tài)電池技術(shù)方面,貝特瑞研發(fā)的3D多孔鋰碳復(fù)合負(fù)極具備低膨脹與高循環(huán)特性,硫化物電解質(zhì)粒度控制在500nm以下,離子電導(dǎo)率超過10mS/cm,有效解決了熱失控隱患。針對特種領(lǐng)域需求,GUARD系列采用超高鎳/富鋰錳基正極(比容量超240)、高穩(wěn)定性硫化物電解質(zhì)及2000mAh/g鋰碳復(fù)合負(fù)極,徹底消除熱失控風(fēng)險(xiǎn),滿足航空航天等嚴(yán)苛工況。公司計(jì)劃于2025年7月發(fā)布S+i石墨長續(xù)航負(fù)極方案,重點(diǎn)攻克硅基負(fù)極材料分散性與熱穩(wěn)定性難題。

產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速推進(jìn),貝特瑞氧化物電解質(zhì)已獲百噸級訂單,對應(yīng)電芯裝機(jī)量超1GWh,聚合物電解質(zhì)實(shí)現(xiàn)噸級供貨。海外布局方面,印尼一期8萬噸負(fù)極項(xiàng)目將于2024年投產(chǎn),二期計(jì)劃2025年建成;摩洛哥正負(fù)極材料項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),芬蘭10萬噸產(chǎn)能項(xiàng)目已完成環(huán)評。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年公司實(shí)現(xiàn)營收78.38億元,負(fù)極材料銷量超26萬噸,其中人造石墨產(chǎn)品同比增長46.23%,正極材料業(yè)務(wù)收入14.18億元。

行業(yè)分析指出,2025年將成為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),2027年有望實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn),2035年全球需求預(yù)計(jì)達(dá)500GWh。貝特瑞通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新與全球產(chǎn)能擴(kuò)張,正進(jìn)一步鞏固其在電池材料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。公司表示,未來將繼續(xù)深化材料體系研發(fā),推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)在更多場景的商業(yè)化應(yīng)用。

 
 
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