在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，別克品牌正以全新姿態(tài)發(fā)力MPV領(lǐng)域。近期，別克官網(wǎng)的車型排序引發(fā)關(guān)注，與多數(shù)車企將轎車或SUV置于前列不同，別克將MPV放在了車型總覽的顯眼位置，這一變化背后，折射出別克在市場(chǎng)格局中的戰(zhàn)略調(diào)整。

當(dāng)前，中國(guó)品牌在汽車市場(chǎng)持續(xù)施壓，別克在轎車和SUV領(lǐng)域面臨較大挑戰(zhàn)，而MPV成為其展現(xiàn)旗艦實(shí)力的關(guān)鍵領(lǐng)域。在此背景下，別克至境世家MPV的上市備受矚目，其高規(guī)格配置成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。

別克至境世家推出兩款車型，售價(jià)分別為43.99萬元和46.99萬元，高低配差價(jià)3萬元。這一價(jià)格直接對(duì)標(biāo)騰勢(shì)D9和嵐圖夢(mèng)想家的頂配車型，且高于自家GL8 PHEV陸尊的主銷車型，顯示出其沖擊高端MPV市場(chǎng)的決心。

從外觀來看，至境世家作為別克次旗艦MPV，尺寸優(yōu)勢(shì)明顯。其長(zhǎng)寬高分別為5260/2023/1820mm，軸距達(dá)3160mm，全面超越自家GL8 PHEV。新車采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉進(jìn)氣格柵面積大幅縮小，前艙蓋前緣增加鍍鉻飾條，與兩側(cè)日間行車燈相連，營(yíng)造出類似“貫穿式燈帶”的視覺效果，更貼近新能源車型的設(shè)計(jì)潮流。

在配置方面，至境世家誠(chéng)意滿滿。標(biāo)配空氣懸掛，雖為單腔空懸，但可實(shí)現(xiàn)最高60mm的下降高度，方便乘客上下車；配備連續(xù)阻尼可變懸架，能根據(jù)路況提前調(diào)節(jié)懸掛阻尼，提升舒適性。內(nèi)飾采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包括大尺寸中控屏幕、全液晶儀表和副駕娛樂屏，搭載高通8775智能座艙芯片，AI算力強(qiáng)于常用的高通8295。同時(shí)，新車配備后艙娛樂屏和AR - HUD功能，后艙娛樂屏尺寸達(dá)21英寸，支持與前排屏幕同步播放。

座椅布局上，至境世家采用2 + 2 + 3模式，全車座椅均為Nappa懸浮層座椅。中排兩張座椅支持零重力模式，可自動(dòng)調(diào)節(jié)至最舒適狀態(tài)；二排右側(cè)座椅可聯(lián)動(dòng)副駕，副駕座椅靠背前翻折后形成寬大腿托。二排座椅扶手配備5.5英寸控制屏幕，可操控全車舒適和娛樂功能。第三排座椅支持4/6比例放倒，后備箱容積可從630L擴(kuò)展至2056L。

動(dòng)力性能是至境世家的一大亮點(diǎn)。搭載“真龍”插混系統(tǒng)，前后雙電機(jī)四驅(qū)，最高功率330kW，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，系統(tǒng)綜合最大功率462kW，零百加速僅5.8秒，80 - 120km/h加速3.3秒。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電功率最高120kW，虧電狀態(tài)下能以170km/h車速持續(xù)巡航，官方虧電百公里綜合油耗7.3L。純電續(xù)航最高224km，滿足短途通勤需求。

輔助駕駛領(lǐng)域，至境世家搭載“逍遙智行”高階輔助駕駛系統(tǒng)，采用1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和11個(gè)攝像頭的感知方案，搭載Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，支持城市NOA、泊車輔助等功能。

然而，至境世家并非毫無短板。后艙娛樂屏、冷暖冰箱、五恒大健康座艙、手勢(shì)指控電動(dòng)側(cè)滑門為頂配專屬，入門版車型無冷暖冰箱和后艙娛樂屏且不可選裝。與同價(jià)位同級(jí)別車型相比，第三排座椅缺少通風(fēng)加熱功能，僅頂配配備二排車窗遮陽簾，入門車型隱私保護(hù)不足。駕駛輔助芯片算力可能僅為夠用水平，難以應(yīng)對(duì)未來駕駛輔助模型的升級(jí)。

在MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，別克至境世家憑借強(qiáng)大產(chǎn)品力入局，但面對(duì)騰勢(shì)D9、嵐圖夢(mèng)想家等強(qiáng)勁對(duì)手，以及鴻蒙智行后續(xù)將推出的MPV車型，其市場(chǎng)表現(xiàn)仍充滿變數(shù)，能否贏得消費(fèi)者認(rèn)可，有待市場(chǎng)檢驗(yàn)。