東風(fēng)日產(chǎn)全新插混轎車N6近日正式登場，這款基于天演架構(gòu)打造的中高級車型以“大電池超舒適”為核心定位，憑借三大核心優(yōu)勢——產(chǎn)品硬實力、智能軟實力及央企合資品質(zhì)，為插混轎車市場樹立了新標(biāo)桿。

發(fā)布會以“舒適體驗”為主題，突破傳統(tǒng)形式，現(xiàn)場布置500張與N6后排同款的“零壓云毯”座椅，讓嘉賓親身感受車型的舒適性。國羽名將梁偉鏗、王昶作為產(chǎn)品體驗官亮相，從用戶視角分享了對車型品質(zhì)的直觀感受。東風(fēng)日產(chǎn)新能源品牌總經(jīng)理王騫在活動中表示，N6的核心競爭力在于“顏值與舒適兩大王牌”，以及“智能、品質(zhì)等四大支撐”。

設(shè)計方面，N6采用風(fēng)跡美學(xué)理念，已斬獲CMF設(shè)計獎、FDA設(shè)計金獎等三項國際獎項，并提供日照金、風(fēng)信紫等6款定制車漆。車內(nèi)軟包覆蓋面積超85%，座椅采用自研“凝脂材質(zhì)”，通過母嬰級親膚認(rèn)證及中汽中心零甲醛認(rèn)證。空間表現(xiàn)上，車型以87%的“得房率”領(lǐng)先同級，搭載與GT-R同源調(diào)校的舒適底盤、全域智能防暈車2.0技術(shù)及低噪音座艙，構(gòu)建全方位舒適駕乘環(huán)境。

在插混性能領(lǐng)域，N6提出“四個2”標(biāo)準(zhǔn)：百公里虧電油耗2升、20度以上大電池支持180公里純電續(xù)航、20分鐘內(nèi)中段補能效率，以及年出行成本低于2000元。此前，該車型已完成環(huán)中國油耗極限挑戰(zhàn)，28天跨越30省、行程超1.4萬公里，在復(fù)雜路況下實現(xiàn)百公里2.90升的油耗成績。

智能化配置是N6的另一大亮點。車型搭載全新云享座艙，配備NISSAN OS超級車機系統(tǒng)及高通驍龍8775芯片，15.6英寸2.5K超清大屏實現(xiàn)高效交互。與Rokid聯(lián)合開發(fā)的全球首款量產(chǎn)汽車AI智能眼鏡同步亮相，可實時顯示導(dǎo)航、車速等信息。語音助手“小尼”支持四音區(qū)拾音、連續(xù)指令識別及川粵方言交互，提升人機互動便利性。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，N6搭載與Momenta深度定制的組合功能，覆蓋高速領(lǐng)航、城市通勤、全場景泊車三大場景。高速領(lǐng)航可自動上下匝道、避讓大車；城市記憶領(lǐng)航支持存儲10條最長100公里的常用路線；泊車輔助系統(tǒng)則具備窄路停車、遙控泊車等實用功能，滿足多樣化駕駛需求。

作為央企合資車型，N6在安全與品質(zhì)上構(gòu)建多重保障。首創(chuàng)插混防失速智控技術(shù)，獲中汽中心“行業(yè)首個插混不失速”認(rèn)證；自研超安全云盾電池通過雙倍國標(biāo)底部撞擊及多重刮底測試；車身采用超安全籠式設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)35738牛米/度，配備7大安全氣囊及16項主動安全輔助功能，已通過側(cè)碰后懸崖跌落等極端測試。

東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉新宇表示，N6的上市是品牌智電轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵里程碑，標(biāo)志著其在插混、純電、燃油三大動力領(lǐng)域完成“最家”產(chǎn)品序列布局。此前，純電車型N7已多次蟬聯(lián)合資純電銷量冠軍，天籟·鴻蒙座艙版則以智能升級引領(lǐng)燃油車趨勢。N6的加入將進(jìn)一步覆蓋中國家庭出行需求，推動合資品牌在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型進(jìn)程。目前，東風(fēng)日產(chǎn)已推出“訂、交、服”分立渠道模式，通過專業(yè)化分工提升用戶體驗，持續(xù)以“Glocal”模式融合全球標(biāo)準(zhǔn)與中國研發(fā)優(yōu)勢，打造更具競爭力的產(chǎn)品。