在廣州車展蔚來展臺，以“創(chuàng)領(lǐng)新境”為主題的展示活動吸引了眾多目光。蔚來首次將旗下蔚來、樂道、螢火蟲三大品牌車型同臺亮相，構(gòu)建起覆蓋多細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣。其中，蔚來ET9行政旗艦、樂道黑騎士特別版以及螢火蟲右舵量產(chǎn)版三款車型齊發(fā)，瞬間成為行業(yè)焦點(diǎn)。

展臺上的全新ES8格外引人注目，它上市僅41天便交付了1萬臺，一舉創(chuàng)下40萬元以上純電車型最快銷量破萬的紀(jì)錄。當(dāng)天，奧運(yùn)冠軍易思玲和演員鐘漢良作為車主親臨現(xiàn)場，為這款被譽(yù)為“可替代MPV的全場景科技旗艦”的車型站臺助威。

蔚來創(chuàng)始人李斌在接受媒體采訪時(shí)表示，2025年將成為關(guān)鍵拐點(diǎn)，用戶從純電技術(shù)帶來的體驗(yàn)收益將開始超過因加電不便產(chǎn)生的體驗(yàn)損失。他以樂道L90和全新ES8為例，指出這兩款車的前備箱分別達(dá)到240L和230L，配合低開口設(shè)計(jì)，徹底改變了用戶取放物品的習(xí)慣。樂道L90用戶使用前備箱的頻率已接近甚至超過后備箱，實(shí)現(xiàn)了從“雞肋”到“實(shí)用”的質(zhì)變。

在展臺的另一側(cè)，蔚來與可口可樂聯(lián)名打造的主題換電站成為熱門打卡點(diǎn)。在“換電3分鐘，快‘樂’向未來”的標(biāo)語下，工作人員為排隊(duì)體驗(yàn)完的觀眾分發(fā)限定版可樂，讓補(bǔ)能過程充滿儀式感。

截至車展當(dāng)日，蔚來已在全國布局8380座充換電站，其中換電站達(dá)3576座，數(shù)量位居行業(yè)第一。在廣東省，蔚來實(shí)現(xiàn)了“換電縣縣通”，覆蓋全省122個(gè)區(qū)縣。面對寧德時(shí)代等企業(yè)入局換電領(lǐng)域，李斌持開放態(tài)度，稱歡迎更多企業(yè)加入換電陣營。他透露，蔚來早已與多家車企啟動換電合作框架，并堅(jiān)持將充電網(wǎng)絡(luò)85%的電量對外開放。對于與寧德時(shí)代的合作，他表示雙方在電池資產(chǎn)公司、換電技術(shù)共享等方面持續(xù)深化合作，未來合作范圍將更廣泛。

在產(chǎn)品展示方面，蔚來品牌推出了ET9地平線特別版，新增“拂曉黎明”與“日照金山”兩款配色，售價(jià)81.8萬元起。其設(shè)計(jì)靈感分別源自冰島黑沙灘的破曉時(shí)刻和梅里雪山的日照金山景觀，將自然之美融入工業(yè)設(shè)計(jì)。樂道品牌則推出了L90黑騎士特別版，整車采用一體曜黑設(shè)計(jì)，限量999臺。螢火蟲展臺充滿趣味，兩款融合廣府文化元素的改裝車吸引了眾多年輕觀眾。

在國際化布局上，蔚來正在調(diào)整策略。李斌表示，蔚來品牌定位高端，此前以直營模式進(jìn)入歐美主流市場。如今有了樂道和螢火蟲，將借助本地合作伙伴加速覆蓋更多區(qū)域。他特別強(qiáng)調(diào)，換電模式在電網(wǎng)薄弱地區(qū)具有獨(dú)特優(yōu)勢，換電站作為分布式儲能設(shè)施，在太陽能豐富的地區(qū)可與可再生能源結(jié)合，實(shí)現(xiàn)高效能源閉環(huán)。

面對激烈的市場競爭，李斌保持冷靜務(wù)實(shí)。他認(rèn)為，汽車行業(yè)每年競爭都異常殘酷，智能電動汽車競爭已進(jìn)入“決賽階段”。蔚來很幸運(yùn)仍留在決賽圈，過去幾年的研發(fā)和基礎(chǔ)設(shè)施投入正在顯現(xiàn)成效。展臺上，換電次數(shù)突破9000萬的數(shù)字仍在不斷跳動，這背后是蔚來11年來的堅(jiān)持與投入。正如李斌所說，在中國市場取得成功，才有機(jī)會在其他市場贏得勝利。