第二十三屆廣州國際汽車展覽會(huì)在琶洲會(huì)展中心盛大開幕，這場被譽(yù)為中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)的盛會(huì)吸引了全球目光。本屆車展匯聚了超過70個(gè)海內(nèi)外汽車品牌，展出車輛總數(shù)達(dá)1085臺(tái)，其中93款新車完成全球首發(fā)。自主品牌帶來的創(chuàng)新成果成為展會(huì)焦點(diǎn)，從智能駕駛技術(shù)到新能源解決方案，各大車企在技術(shù)競技場上展開激烈角逐。

在小米汽車展臺(tái)，全系車型矩陣引發(fā)參觀熱潮。展出的Xiaomi SU7、YU7及SU7 Ultra等車型前圍滿觀眾，特別設(shè)置的YU7車模預(yù)約領(lǐng)取活動(dòng)更成為人氣爆點(diǎn)。開展首日數(shù)百人排隊(duì)領(lǐng)取，限量供應(yīng)的車模在十五分鐘內(nèi)被一搶而空。據(jù)現(xiàn)場工作人員透露，次日還將展出特別定制版車型，為觀眾帶來驚喜。品牌副總裁李肖爽在技術(shù)發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)："安全是智能出行的根本前提"，并正式推出Xiaomi HAD增強(qiáng)版系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過OTA升級(jí)將安全輔助功能提升至新高度，新增的低速防碰撞和緊急轉(zhuǎn)向輔助功能，可識(shí)別行人、車輛及二輪車等動(dòng)態(tài)目標(biāo)，在80-135km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)。

理想汽車同步公布輔助駕駛系統(tǒng)升級(jí)計(jì)劃，年底前將推送VLA充電及防御型AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。其獨(dú)創(chuàng)的防御機(jī)制可將主動(dòng)避撞轉(zhuǎn)化為被動(dòng)防御，有效應(yīng)對(duì)美式截停、惡意加塞等復(fù)雜路況。技術(shù)團(tuán)隊(duì)演示顯示，系統(tǒng)在模擬測(cè)試中成功化解多起高危場景，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

安全議題貫穿整個(gè)車展。多家車企在技術(shù)發(fā)布中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全性能，比亞迪展臺(tái)通過實(shí)車演示U8應(yīng)急浮水功能，廣汽集團(tuán)則設(shè)置專項(xiàng)體驗(yàn)區(qū)展示電池安全技術(shù)。行業(yè)觀察人士指出，隨著智能駕駛普及，安全性能正從基礎(chǔ)配置轉(zhuǎn)變?yōu)楹诵母偁幜ΑＤ称放萍夹g(shù)負(fù)責(zé)人表示："輔助系統(tǒng)再先進(jìn)也不能替代駕駛員判斷，人機(jī)協(xié)同才是安全出行的關(guān)鍵。"這種理念在展館內(nèi)形成共識(shí)，多個(gè)品牌展臺(tái)均設(shè)置安全駕駛提示標(biāo)識(shí)，提醒觀眾保持注意力集中。

本屆車展的自主品牌展區(qū)呈現(xiàn)明顯技術(shù)升級(jí)趨勢(shì)。從電池?zé)峁芾淼骄€控底盤，從城市NOA到車路協(xié)同，中國車企正在構(gòu)建完整的技術(shù)生態(tài)體系。參觀者王先生表示："以前看車展主要關(guān)注外觀配置，現(xiàn)在更在意技術(shù)參數(shù)和安全認(rèn)證。"這種消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，正推動(dòng)行業(yè)向更高標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。