不少車(chē)主都遇到過(guò)這樣的困擾：保養(yǎng)前車(chē)輛油耗穩(wěn)定，市區(qū)通勤和高速行駛都挺省油，可剛在4S店或修理廠換完機(jī)油沒(méi)幾天，儀表盤(pán)上的油耗數(shù)字就蹭蹭往上漲，原本8個(gè)油的車(chē)，一下子飆到9個(gè)多甚至10個(gè)，心里瞬間“咯噔”一下，各種不好的猜測(cè)涌上心頭，懷疑是不是4S店換了假機(jī)油、賺差價(jià)或者動(dòng)了手腳，恨不得立刻回去理論一番。

其實(shí)，90%的情況下，4S店并非故意坑人。一位有著20年經(jīng)驗(yàn)的汽修老師傅透露，換完機(jī)油后油耗升高，主要有以下五個(gè)核心原因。

最常見(jiàn)且關(guān)鍵的因素是機(jī)油型號(hào)加錯(cuò)，導(dǎo)致粘度不匹配，讓發(fā)動(dòng)機(jī)“負(fù)重前行”。很多車(chē)主對(duì)機(jī)油標(biāo)號(hào)一知半解，若4S店粗心或者路邊修理廠圖方便，加錯(cuò)型號(hào)，油耗必然上升。機(jī)油的粘度至關(guān)重要，它決定了機(jī)油的“稀稠度”。例如，車(chē)輛原廠要求加5W - 30的稀機(jī)油，若換成了5W - 40的稠機(jī)油，就如同讓人穿著厚重的棉大衣跑百米，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)變得吃力。稠機(jī)油阻力大，活塞運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁，每踩一腳油門(mén)都要消耗更多燃油，油耗上漲1 - 2個(gè)都算輕的。冬夏機(jī)油混用也會(huì)出問(wèn)題，冬天用夏季機(jī)油，粘度太大；夏天用冬季機(jī)油，又太稀。所以，一定要嚴(yán)格按照車(chē)主手冊(cè)上的標(biāo)號(hào)添加機(jī)油，切勿盲目相信“貴的就是好的”，適合的機(jī)油才能保證不費(fèi)油。

機(jī)油加多也是導(dǎo)致油耗升高的常見(jiàn)原因，正所謂“過(guò)猶不及”。有些汽修師傅在加機(jī)油時(shí)，不看機(jī)油尺，直接將一桶機(jī)油全部倒入，導(dǎo)致機(jī)油液面超過(guò)上限，曲軸就會(huì)浸泡在機(jī)油里。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，曲軸不斷攪動(dòng)機(jī)油，會(huì)白白浪費(fèi)動(dòng)力，阻力大幅增加，油耗自然隨之上漲。不少車(chē)主換完機(jī)油后油耗飆升，檢查機(jī)油尺發(fā)現(xiàn)油面頂滿格，放出一點(diǎn)多余機(jī)油后，油耗便立刻恢復(fù)正常。實(shí)際上，機(jī)油量在機(jī)油尺上下限中間才是最佳狀態(tài)，多一點(diǎn)也不行，這往往不是4S店故意坑人，而是加機(jī)油時(shí)粗心大意所致。

新機(jī)油的磨合期也容易被車(chē)主忽視。很多車(chē)主換完機(jī)油第二天就關(guān)注油耗，一看上漲就著急上火，其實(shí)大可不必。舊機(jī)油使用了幾千甚至一萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部已經(jīng)形成了一層穩(wěn)定的油膜，零部件運(yùn)轉(zhuǎn)十分順滑。而新機(jī)油需要重新在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁、活塞、軸承上形成新油膜，這個(gè)過(guò)程大約需要行駛300 - 500公里。在這前幾天，發(fā)動(dòng)機(jī)和新機(jī)油還在“磨合”階段，運(yùn)轉(zhuǎn)阻力稍大，油耗偏高屬于正常現(xiàn)象。等跑夠幾百公里，油膜形成穩(wěn)定后，油耗會(huì)自動(dòng)降回原來(lái)的水平，這與4S店并無(wú)關(guān)系。

若排除了上述三個(gè)原因，那就要警惕是否使用了劣質(zhì)機(jī)油，它才是真正的“油耗刺客”。有些車(chē)主覺(jué)得4S店的機(jī)油價(jià)格貴，便選擇去路邊小店或網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)便宜機(jī)油，這些機(jī)油價(jià)格比正品低一半，看似劃算，實(shí)則是用廢油勾兌的劣質(zhì)產(chǎn)品。這種機(jī)油流動(dòng)性差、潤(rùn)滑效果不佳，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力極大，不僅會(huì)導(dǎo)致油耗猛漲，還會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)期使用甚至可能導(dǎo)致拉缸報(bào)廢。而正品機(jī)油雖然價(jià)格稍高，但潤(rùn)滑效果好、阻力小，能保證油耗穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)4S店基本不會(huì)使用假機(jī)油，反而是車(chē)主貪小便宜才容易踩坑。

還有一個(gè)原因容易被車(chē)主忽略，那就是心理作用與路況的疊加影響。至少30%的車(chē)主屬于這種情況。換完機(jī)油后，車(chē)主會(huì)不自覺(jué)地刻意關(guān)注油耗表，平時(shí)不留意，現(xiàn)在每踩一腳油門(mén)都緊盯著，油耗稍微高一點(diǎn)就會(huì)被無(wú)限放大。而且，換完機(jī)油的那幾天，可能剛好遇到堵車(chē)、開(kāi)空調(diào)、滿載出行、頻繁短途代步等情況，這些因素本身就會(huì)導(dǎo)致油耗升高，車(chē)主卻把這些都?xì)w咎于機(jī)油。有人親自測(cè)試過(guò)，冬天開(kāi)空調(diào)加上堵車(chē)，油耗能上漲2個(gè)，這與換機(jī)油毫無(wú)關(guān)系。所以，車(chē)主不必過(guò)于敏感，正常行駛幾天，等路況好轉(zhuǎn)、關(guān)閉空調(diào)后，油耗自然會(huì)回落。