近期，多家汽車企業(yè)根據(jù)國家相關(guān)法規(guī)要求，向市場(chǎng)監(jiān)管部門提交了車輛召回計(jì)劃，涉及多個(gè)品牌和車型，旨在消除潛在的安全隱患及排放風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)本田與廣汽本田宣布召回部分國產(chǎn)汽車。其中，東風(fēng)本田召回2023年4月至2025年3月生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力版英仕派系列2638輛，以及2025年1月至4月生產(chǎn)的純電動(dòng)S7系列1784輛。廣汽本田則召回2022年11月至2025年8月生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力版雅閣系列16329輛，以及2025年1月至7月生產(chǎn)的純電動(dòng)P7系列1945輛。召回原因均為動(dòng)力控制系統(tǒng)軟件設(shè)定問題，極端情況下可能導(dǎo)致車輛失去驅(qū)動(dòng)力或無法滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。兩家公司將為召回車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，并建議用戶在故障發(fā)生時(shí)停車重啟車輛，盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行升級(jí)。

長安福特汽車有限公司也啟動(dòng)了召回程序，涉及2018年2月至2019年5月生產(chǎn)的部分福睿斯汽車，共計(jì)38473輛。召回原因是加油軟管與油箱連接處膠墊存在應(yīng)力集中問題，長期使用可能加速老化開裂，導(dǎo)致燃油滲漏。公司將為召回車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的加油軟管，以消除安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司則召回了部分進(jìn)口汽車，包括2019年6月至12月生產(chǎn)的2020款林肯飛行家汽車2286輛，以及2022年2月至4月生產(chǎn)的2022年款進(jìn)口福特F-150汽車75輛和2021年8月至2022年4月生產(chǎn)的2021-2022年款進(jìn)口林肯領(lǐng)航員汽車1775輛。召回原因分別為C柱外部前后飾條安裝不規(guī)范可能導(dǎo)致脫落，以及天窗空氣導(dǎo)流板與天窗框架未完全安裝到位可能分離。公司將為召回車輛免費(fèi)更換相關(guān)部件或檢查并更換天窗導(dǎo)流板。

一汽-大眾汽車有限公司召回了部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車。其中，進(jìn)口奧迪A6 Allroad、A7和Q8系列汽車81輛，因生產(chǎn)制造原因可能導(dǎo)致前排安全帶鎖扣內(nèi)部缺少緊固元件，增加乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。國產(chǎn)奧迪Q4汽車24613輛，則因制動(dòng)控制單元軟件問題，可能導(dǎo)致駐車制動(dòng)解除、擋位切換至N擋且儀表不顯示，增加車輛意外滑行風(fēng)險(xiǎn)。公司將為召回車輛免費(fèi)更換優(yōu)化后的前排安全帶鎖扣或升級(jí)制動(dòng)控制單元軟件。

大眾汽車（中國）銷售有限公司宣布召回2020年8月至2021年9月生產(chǎn)的部分2021-2022年款進(jìn)口途銳混合動(dòng)力系列汽車1045輛。召回原因是動(dòng)力電池內(nèi)部故障可能導(dǎo)致部分電芯隔膜損壞并短路，極端情況下可能引發(fā)起火事故。公司將為召回車輛免費(fèi)升級(jí)控制單元軟件，監(jiān)控電池異常情況并向用戶發(fā)出預(yù)警提示，同時(shí)限制充電量最高至50%。出現(xiàn)預(yù)警的車輛需盡快回店接受檢查，經(jīng)銷商將免費(fèi)更換動(dòng)力電池總成。