吉利汽車近日宣布，極氪私有化及合并交易已正式完成交割，標(biāo)志著吉利體系內(nèi)部組織架構(gòu)重組邁入實質(zhì)性運行階段。據(jù)內(nèi)部知情人士透露，此次合并后的管理層調(diào)整已全面落地，核心高管團(tuán)隊已按新架構(gòu)履職，為集團(tuán)運營整合按下加速鍵。

在集團(tuán)頂層設(shè)計層面，原吉利控股集團(tuán)高管李東輝被任命為副董事長，其職責(zé)重心轉(zhuǎn)向董事局日常事務(wù)管理及集團(tuán)投融資戰(zhàn)略規(guī)劃。與此同時，安聰慧升任集團(tuán)CEO，全面統(tǒng)籌控股集團(tuán)整體運營，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)等全鏈條業(yè)務(wù)。這一人事安排被視為吉利強化集團(tuán)化管控、提升決策效率的關(guān)鍵舉措。

具體業(yè)務(wù)執(zhí)行層面，吉利汽車保持管理層穩(wěn)定性，桂生悅繼續(xù)擔(dān)任上市公司行政總裁（CEO）及執(zhí)行董事，確保戰(zhàn)略延續(xù)性。而合并后的吉利汽車集團(tuán)CEO一職由淦家閱出任，其同時保留上市公司執(zhí)行董事身份，直接負(fù)責(zé)整合后的汽車業(yè)務(wù)板塊，包括極氪、領(lǐng)克等品牌的協(xié)同發(fā)展。據(jù)接近吉利的人士分析，這種"雙CEO"架構(gòu)既保證了上市公司獨立性，又強化了集團(tuán)資源統(tǒng)籌能力。

根據(jù)吉利汽車12月22日晚間公告，極氪已正式從紐約證券交易所退市，成為吉利汽車全資子公司。此次資本層面整合完成后，吉利迅速推進(jìn)運營融合，通過管理層架構(gòu)調(diào)整實現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。市場觀察人士指出，面對新能源汽車市場競爭加劇，吉利此舉旨在通過資源集中化提升研發(fā)效率、降低運營成本，鞏固其在智能電動領(lǐng)域的市場地位。

此次調(diào)整中，極氪品牌創(chuàng)始人安聰慧升任集團(tuán)CEO，被視為吉利加速電動化轉(zhuǎn)型的重要信號。據(jù)公開資料顯示，極氪2023年前三季度交付量同比增長超300%，在高端純電市場占據(jù)重要份額。隨著極氪納入吉利汽車體系，其供應(yīng)鏈、生產(chǎn)制造及銷售網(wǎng)絡(luò)將與集團(tuán)其他品牌形成協(xié)同效應(yīng)，有望進(jìn)一步降低邊際成本。吉利內(nèi)部人士透露，未來將通過共享平臺架構(gòu)、統(tǒng)一采購體系等方式深化整合，預(yù)計可實現(xiàn)年降本規(guī)模超10億元。