在智能駕駛領(lǐng)域的激烈角逐中，福瑞泰克憑借規(guī)模化量產(chǎn)與城區(qū)NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）的快速落地，成功搶占市場先機(jī)，成為行業(yè)焦點。當(dāng)下，智駕行業(yè)下半場競爭的焦點已然明確，規(guī)模化量產(chǎn)能力與城區(qū)NOA的落地速度，成為企業(yè)能否掌握市場主動權(quán)的關(guān)鍵因素。

福瑞泰克自2016年成立以來，便專注于智能駕駛軟硬件一體化方案，致力于推動本土ADAS及高階輔助駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用。工程化能力與規(guī)模化交付能力，是福瑞泰克在智駕行業(yè)立足的核心競爭力。經(jīng)過多年發(fā)展，截至2025年底，福瑞泰克已與國內(nèi)50多家主流主機(jī)廠建立了合作關(guān)系，累計定點項目超過380個。其高階智能駕駛產(chǎn)品交付量突破500萬件，第二代4D成像毫米波雷達(dá)更是斬獲近百萬件頭部主機(jī)廠訂單，構(gòu)建起了一套完善的規(guī)模化交付與供應(yīng)鏈協(xié)同體系，充分展現(xiàn)了自主供應(yīng)商的工程化實力。

城區(qū)NOA的規(guī)模化落地，是智駕下半場競爭的核心賽道，也是衡量企業(yè)技術(shù)實力的重要指標(biāo)。在城區(qū)NOA全面爆發(fā)的前夕，福瑞泰克率先基于地平線征程?6M芯片推出了相關(guān)方案，并成功實現(xiàn)量產(chǎn)。該方案采用BEV和Transformer算法架構(gòu)，結(jié)合云端FUGA AI大模型，擺脫了對高精地圖的依賴，大幅降低了落地門檻。從定點到量產(chǎn)，該方案僅用時7.5個月，創(chuàng)下了行業(yè)新速度。目前，該方案已獲得超20款車型的定點，多款車型已實現(xiàn)量產(chǎn)，市場反饋良好。

財務(wù)數(shù)據(jù)與市場表現(xiàn)是福瑞泰克發(fā)展韌性的有力證明，也反映出智駕行業(yè)的巨大增長潛力。2024年，福瑞泰克以21.3%的市場份額，成為國內(nèi)L2級駕駛輔助解決方案的第一大自主供應(yīng)商，在L2及L2 +級市場第三方供應(yīng)商中排名第二。

與此同時，福瑞泰克不斷優(yōu)化產(chǎn)品矩陣，中高階產(chǎn)品成為其增長的重要引擎。2025年上半年，F(xiàn)T Ultra營收同比增長479%，整體營收同比激增198%，盈利能力持續(xù)提升。

如今，自動駕駛技術(shù)已進(jìn)入成熟收斂階段。福瑞泰克手握規(guī)模化量產(chǎn)與城區(qū)NOA這兩把“金鑰匙”，不僅鞏固了自身的先發(fā)優(yōu)勢，還為主機(jī)廠提供了高性價比、可快速落地的解決方案，引領(lǐng)自主智駕供應(yīng)商實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為智駕行業(yè)的下半場競爭注入了強(qiáng)勁動力。