亞馬遜旗下自動駕駛企業(yè)Zoox與全球出行巨頭優(yōu)步達(dá)成一項具有里程碑意義的合作協(xié)議，雙方計劃在未來數(shù)年內(nèi)逐步將Zoox的自動駕駛出租車服務(wù)引入美國主要城市。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，今年夏季起，拉斯維加斯用戶將率先通過優(yōu)步App體驗(yàn)Zoox標(biāo)志性的"烤面包機(jī)"造型無人駕駛車輛，而洛杉磯的商業(yè)化服務(wù)將于明年正式啟動。值得注意的是，Zoox在上述兩座城市仍將維持自有App的獨(dú)立運(yùn)營。

這項合作標(biāo)志著亞馬遜在自動駕駛領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。自2020年收購Zoox以來，這家科技巨頭持續(xù)投入研發(fā)資源，但市場表現(xiàn)始終落后于行業(yè)龍頭Waymo。數(shù)據(jù)顯示，谷歌旗下Waymo目前已在10個美國城市開展商業(yè)運(yùn)營，今年2月更宣布實(shí)現(xiàn)每周超40萬單的出行服務(wù)量，并計劃2026年進(jìn)軍倫敦和東京市場。相比之下，Zoox至今尚未開啟收費(fèi)服務(wù)，盡管其免費(fèi)試乘項目已累計服務(wù)超30萬人次。

優(yōu)步CEO達(dá)拉·科斯羅薩西在財報會議上透露，通過其平臺調(diào)用的自動駕駛車輛使用率顯著高于獨(dú)立平臺，單車日均訂單量高出30%。這一數(shù)據(jù)成為促成雙方合作的重要依據(jù)。根據(jù)規(guī)劃，優(yōu)步目標(biāo)在2026年底前將無人駕駛服務(wù)擴(kuò)展至15個城市，目前已在亞特蘭大、奧斯汀等5個美國城市及中東多地開展測試。

Zoox首席執(zhí)行官艾莎·埃文斯表示，此次合作將推動自動駕駛技術(shù)真正融入日常生活。該公司獨(dú)特的車輛設(shè)計包含低踏板結(jié)構(gòu)、自動開關(guān)門和對坐式座椅，最高時速達(dá)75英里，但日常運(yùn)營速度通常控制在45英里以內(nèi)。這種創(chuàng)新設(shè)計使其在試運(yùn)營階段就獲得廣泛關(guān)注，甚至被網(wǎng)友戲稱為"烤面包機(jī)"。

監(jiān)管層面，Zoox正積極尋求突破。美國國家公路交通安全管理局已于本周啟動公眾意見征詢，考慮批準(zhǔn)其在全美道路投放最多2500輛定制車輛。此前該機(jī)構(gòu)僅允許Zoox車輛用于研發(fā)和展示用途。若申請獲批，這將成為自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程中的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

行業(yè)觀察人士指出，隨著特斯拉Robotaxi在奧斯汀展開測試，以及百度阿波羅、文遠(yuǎn)知行等亞洲企業(yè)持續(xù)擴(kuò)張，全球自動駕駛出租車市場競爭日趨激烈。百度最新數(shù)據(jù)顯示，其第四季度單周最高出行量已突破30萬單。在這種背景下，Zoox與優(yōu)步的合作不僅為亞馬遜開辟新的增長路徑，也為傳統(tǒng)出行平臺應(yīng)對未來競爭提供了重要參考。

技術(shù)部署方面，Zoox本周宣布將擴(kuò)大在美國南部城市的測試范圍。該公司去年已在拉斯維加斯大道和舊金山部分區(qū)域提供免費(fèi)試乘服務(wù)，但具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式仍有待明確。市場分析認(rèn)為，通過優(yōu)步成熟的用戶網(wǎng)絡(luò)，Zoox有望加速技術(shù)迭代和商業(yè)化進(jìn)程，而優(yōu)步則能通過引入差異化服務(wù)鞏固市場地位。