杰瑞石油裝備集團(tuán)壓裂事業(yè)部技術(shù)中心經(jīng)理侯緒斌站在嶄新的白色寶馬轎車旁，為妻子打開車門時，臉上洋溢著自豪的笑容。這輛轎車是集團(tuán)“金鑰匙獎”的獎品，也是他入職僅三年便斬獲的重量級榮譽(yù)。作為杰瑞中東市場電驅(qū)壓裂項目的研發(fā)負(fù)責(zé)人，他用“創(chuàng)新破局、業(yè)績說話”八個字詮釋了獲獎背后的故事。

中東市場是杰瑞集團(tuán)近年來重點攻關(guān)的領(lǐng)域，但當(dāng)?shù)貥O端的氣候條件和嚴(yán)苛的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)給研發(fā)團(tuán)隊帶來了巨大挑戰(zhàn)。夏季地表溫度常超60℃，強(qiáng)沙塵天氣頻繁，設(shè)備需在如此惡劣的環(huán)境中連續(xù)24小時高效運轉(zhuǎn)。侯緒斌指出，大功率運行下的振動控制是關(guān)鍵技術(shù)難題——振動幅度是常規(guī)設(shè)備的數(shù)倍，若處理不當(dāng)，核心部件如柱塞泵、齒輪箱極易疲勞失效，甚至引發(fā)安全隱患。

為攻克這一難題，團(tuán)隊采用多體動力學(xué)仿真與有限元仿真技術(shù)，構(gòu)建了設(shè)備全三維振動模型，精準(zhǔn)定位泵體與車架的共振頻率，從設(shè)計源頭規(guī)避風(fēng)險。侯緒斌解釋：“我們通過降低激勵幅值、調(diào)整工作區(qū)間與共振頻率的錯位，切斷了振動放大的路徑。”經(jīng)過反復(fù)試驗，團(tuán)隊最終研發(fā)出8種不同設(shè)計方案，并篩選出最優(yōu)解，成功開發(fā)出適應(yīng)中東環(huán)境的電驅(qū)壓裂設(shè)備。

這一技術(shù)突破為杰瑞集團(tuán)打開了中東市場的大門。不僅電驅(qū)壓裂裝備實現(xiàn)推廣，油氣工程領(lǐng)域也接連斬獲大單，包括巴林、伊拉克等國的項目，以及與阿聯(lián)酋阿布扎比簽署的65億元油氣井?dāng)?shù)字化升級改造合同——這是當(dāng)?shù)仄褚?guī)模最大的同類項目。

杰瑞集團(tuán)的激勵體系為員工的創(chuàng)新活力提供了制度保障。集團(tuán)高級副總裁介紹，除“金鑰匙獎”外，還設(shè)立了“天工獎”、奮斗者持股計劃、金牌獎等超40種激勵方式，形成多層次、全方位的回報機(jī)制。侯緒斌的故事正是這一體系的生動寫照：入職三年便憑借技術(shù)突破獲得重獎，而“金鑰匙獎”自2008年設(shè)立以來，已累計獎勵601名優(yōu)秀員工，汽車獎勵總價值達(dá)1.05億元。