自動(dòng)駕駛技術(shù)近年來發(fā)展迅猛，全球多地已出現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車接送乘客的場(chǎng)景。然而，即便擁有最前沿的科技，這些“無人”車輛仍會(huì)被一些看似簡單的問題困擾，比如乘客下車時(shí)未關(guān)好車門，車輛便無法正常上路。

為解決這一難題，谷歌旗下的無人駕駛汽車項(xiàng)目Waymo想出了一個(gè)獨(dú)特的辦法——借助外賣平臺(tái)，花錢請(qǐng)外賣員幫忙關(guān)車門。據(jù)一位亞特蘭大網(wǎng)友透露，他在外賣平臺(tái)DoorDash上看到一個(gè)特殊訂單，該訂單開價(jià)6.25美元，要求外賣員前往一英里外的一輛Waymo汽車處，將車門關(guān)上。完成任務(wù)并通過驗(yàn)證后，外賣員還能額外獲得5美元。

隨著這一消息在網(wǎng)絡(luò)上傳播，網(wǎng)友們紛紛對(duì)“關(guān)車門也能賺錢”這一現(xiàn)象表示好奇。隨后，Waymo和DoorDash聯(lián)合證實(shí)了該訂單的真實(shí)性。兩家公司在聲明中稱，Waymo正在亞特蘭大開展一項(xiàng)試點(diǎn)項(xiàng)目，旨在提升自動(dòng)駕駛車隊(duì)的運(yùn)營效率。在極少數(shù)情況下，若車輛車門未關(guān)嚴(yán)導(dǎo)致無法啟程，系統(tǒng)會(huì)通知附近的外賣員，以便Waymo能盡快讓車輛重新投入運(yùn)營。

對(duì)于剛完成160億美元融資、估值達(dá)1260億美元的Waymo而言，“花錢請(qǐng)人關(guān)車門”是一項(xiàng)頗具性價(jià)比的操作。如果車輛因車門未關(guān)而被迫停在原地，不僅無法繼續(xù)接單，還可能造成交通擁堵，進(jìn)而影響公司聲譽(yù)。

這一試點(diǎn)項(xiàng)目也成為了新興科技行業(yè)與零工經(jīng)濟(jì)合作的又一典型案例。盡管目前AI和機(jī)器人能否完全取代人類尚無定論，但自動(dòng)駕駛設(shè)備在維護(hù)方面高度依賴人工。Waymo的自動(dòng)駕駛汽車每天都需要返回車庫，由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行清潔、充電和維護(hù)。

實(shí)際上，這并非Waymo首次采取花錢請(qǐng)人關(guān)車門的措施。去年底就有消息稱，Waymo在洛杉磯與“拖車版優(yōu)步”Honk合作，關(guān)一次車門的費(fèi)用最高可達(dá)24美元。Waymo表示，公司未來推出的車輛將配備自動(dòng)關(guān)門功能，但未透露該功能的具體落地時(shí)間。因此，在當(dāng)下，外賣員仍是為自動(dòng)駕駛車輛關(guān)門的最佳選擇。