特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近日在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上透露，公司開(kāi)發(fā)的駕駛員監(jiān)督版全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）有望在近期獲得歐洲和中國(guó)監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)。他表示，若進(jìn)展順利，歐洲市場(chǎng)可能在下個(gè)月率先通過(guò)審批，中國(guó)市場(chǎng)隨后也將跟進(jìn)。這一消息引發(fā)行業(yè)對(duì)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程的廣泛關(guān)注。

特斯拉正面臨汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩的挑戰(zhàn)，公司正通過(guò)軟件服務(wù)創(chuàng)新尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。FSD作為特斯拉的核心技術(shù)之一，其監(jiān)管審批進(jìn)展被視為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。盡管自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)已在美國(guó)得州奧斯汀實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員運(yùn)營(yíng)，但這項(xiàng)技術(shù)仍需突破更多監(jiān)管障礙才能實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。

歐洲市場(chǎng)的審批進(jìn)程尤為復(fù)雜。荷蘭車(chē)輛管理局（RDW）作為歐盟主要審批機(jī)構(gòu)，去年11月曾表示預(yù)計(jì)在今年2月對(duì)FSD系統(tǒng)作出最終決定。根據(jù)歐盟法規(guī)，一旦某個(gè)成員國(guó)批準(zhǔn)該系統(tǒng)，其他國(guó)家可基于豁免條款允許其先行落地。特斯拉方面表示，荷蘭的審批結(jié)果將直接影響整個(gè)歐盟市場(chǎng)的部署速度。

中國(guó)市場(chǎng)的審批路徑尚未完全明朗，但馬斯克透露的審批時(shí)間表顯示特斯拉正在與監(jiān)管部門(mén)保持密切溝通。相較于美國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的監(jiān)管更注重?cái)?shù)據(jù)安全和本地化適配，這要求特斯拉在系統(tǒng)優(yōu)化方面投入更多資源。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)積累方面，特斯拉正將相關(guān)成果延伸至人形機(jī)器人領(lǐng)域。馬斯克重申，為自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的AI算法和傳感器技術(shù)，將成為Optimus人形機(jī)器人的核心技術(shù)基礎(chǔ)。他預(yù)測(cè)未來(lái)機(jī)器人數(shù)量將遠(yuǎn)超人類(lèi)，并宣布特斯拉計(jì)劃在2025年底前向消費(fèi)者交付首批Optimus機(jī)器人，這一時(shí)間點(diǎn)較此前預(yù)期有所推遲。

特斯拉的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)自去年6月啟動(dòng)以來(lái)已完成多次迭代。初期運(yùn)營(yíng)時(shí)每輛車(chē)配備一名安全監(jiān)督員，現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人化運(yùn)營(yíng)。這項(xiàng)服務(wù)不僅驗(yàn)證了FSD系統(tǒng)的可靠性，也為特斯拉積累了寶貴的真實(shí)道路數(shù)據(jù)，有助于持續(xù)優(yōu)化算法性能。

行業(yè)分析師指出，特斯拉的雙重戰(zhàn)略——通過(guò)軟件服務(wù)提升汽車(chē)附加值，同時(shí)拓展機(jī)器人業(yè)務(wù)——正在重塑傳統(tǒng)汽車(chē)制造商的商業(yè)模式。但FSD系統(tǒng)在全球主要市場(chǎng)的審批進(jìn)度，仍將是決定特斯拉能否實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心變量。