隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)突破，國(guó)內(nèi)L3級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程正加速推進(jìn)。近日，北京宣布啟動(dòng)首批L3級(jí)純電動(dòng)轎車的規(guī)模化上路試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著這一技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向真實(shí)道路邁出關(guān)鍵一步。此前，重慶已率先開展同類試點(diǎn)，成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車輛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的城市。兩座直轄市的先行先試，為行業(yè)樹立了技術(shù)落地的標(biāo)桿案例。

據(jù)行業(yè)觀察，目前已有兩家頭部車企通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門審批，獲準(zhǔn)以"車企+出行平臺(tái)"合作模式開展L3級(jí)自動(dòng)駕駛服務(wù)試點(diǎn)。參與企業(yè)需配備專業(yè)安全員，并在指定區(qū)域?yàn)樘囟ㄓ脩羧后w提供專屬出行服務(wù)。與此同時(shí)，另有數(shù)家進(jìn)入預(yù)備名單的車企正完善技術(shù)方案，爭(zhēng)取盡快獲得正式運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，形成"試點(diǎn)-推廣-普及"的梯度發(fā)展格局。

技術(shù)專家指出，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的規(guī)模化試點(diǎn)具有雙重價(jià)值：一方面通過(guò)百萬(wàn)公里級(jí)的真實(shí)道路測(cè)試，為L(zhǎng)4級(jí)技術(shù)迭代積累關(guān)鍵數(shù)據(jù)；另一方面推動(dòng)交通法規(guī)、保險(xiǎn)體系、事故責(zé)任認(rèn)定等配套制度的完善。當(dāng)前行業(yè)普遍預(yù)測(cè)，隨著傳感器成本下降和算法精度提升，2026年將成為L(zhǎng)3級(jí)技術(shù)從試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向大規(guī)模量產(chǎn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，屆時(shí)更多城市有望開放高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化服務(wù)。